AI DamageMini Cooper 2019: typowe usterki
Mini Cooper 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 71. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 71
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Kontrola stabilności (ESP) 20% wszystkich skarg
- 5 Silnik 10% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 4 skarg (40% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 3 cyl.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 4 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 26 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 3 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 1 |
| Silnik | 1 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 27 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 14 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 12 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 4 |
| Hamulce | 0 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 3 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 2 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
my vehicle only has 23000 how is it that vehicle with low miles and 5 yrs old and there telling me that engine mounts are cracked what mini cooper said was that the reason why is because there made out of plastic . how can this be legal what holds the engine in place made from plastic ?
Car sent a message about vehicle stabilization initiation in the middle of the road. I could barely turn the steering wheel and change the lane. Authorized dealer service center tells me it’s a click and drive wiring malfunction issue. I was on the way to the airport via toll road and highway.
The incident occurred on December 31, 2022. I drove my car to a residential location in Seattle, parked and locked the vehicle. When I returned to my car and started it up to move it, I realized I had no control of the car because the steering wheel was spinning uncontrollably.
Center console phone charger Center console is and enclosed component and when a cell phone is placed in the console and used for Bluetooth navigation and or phone calls it shuts down the system.
(Both the connector and pig tail showed signs of melted plastic/fire hazard). After further investigation, I realized this is not an isolated incident as I found multiple threads/posts on the Mini Cooper (F56) Internet forums, in which multiple owners complained of the same issue (many posting pictures as I have),…
This is second incident that occurred with brand new mini cooper 2019 with same exact issue that again almost caused a near fatal accident. While driving on highway, at highway speed the car precipitously malfunctioned and car locked up and would allow me to maintain speed- nor accelerate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1486. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 29% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cooper ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a MINI Data Services trigger for Remote…
Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a MINI Data Services trigger for Remote Services(remote engine start, lock/unlock/climate conditioning) will not be able to reactivate the TCB2. Due to this issue…
- EVAP PURGE (VENT) VALVE EXT LTD WTY (ELW) 15 YRS/150,000 MLS
- During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner…
During inspection and/or diagnosis there is noticeable dirt/grease buildup on the axles near the inner and/or outer CV boots.
- Cavity protection applied to underside of the hood is leaking out onto the wheel arch trim and grille
- MINI electrical systems have continued to develop over the past few years
As a result, the demand on the batteries has increased. Breakdowns due to an empty battery or problems in the vehicles electrical system can have various causes, most of which are not due to the battery itself. For…
- ?The panoramic roof sunblind does not close, or jams while closing
- ?BMW AG has issued a Delivery Stop
REPLACE CHARGE AIR LINE.
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- The buttons on the gear selector switch (GWS) do not work, or the function indicator lighting has failed
- Oscillations in the electric drive can occur
As a result, the 12 V positive battery cable may rub against the battery box cover.
- Ambient lighting changes color after the vehicle goes to sleep
W bazie NHTSA jest 71 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mini Cooper 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%), błędy multimediów lub ekranu (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mini Cooper 2019?
W bazie NHTSA jest 71 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mini Cooper 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.