AI DamageMitsubishi Outlander Sport 2024: typowe usterki
Mitsubishi Outlander Sport 2024. Skargi właścicieli w NHTSA: 1, najczęściej: układ przeniesienia napędu i kontrola prędkości. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 15. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 100% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 100% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (100% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 3 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 1 |
| Hamulce | 0 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car during acceleration feels very jerky, safety issue as during turns if acceleration it might jerk make it feel a bit unknown of what speed it might be. additionally such jerkiness might cause driver to be kicked back into seat and head rest potentially causing injury. Feel like it might be CVT slipping at times.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1964. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 7% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Outlander Sport ma 31 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 1, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
- This Technical Service Bulletin reminds dealers of the required regulation that a label showing the…
This Technical Service Bulletin reminds dealers of the required regulation that a label showing the reduction in load carrying capacity be affixed to vehicles when the total net weight of accessories exceeds an…
- This Technical Service Bulletin provides recommendations on cleaning solvents to remove protective vehicle…
This Technical Service Bulletin provides recommendations on cleaning solvents to remove protective vehicle wrap adhesive residue.
- Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides the addition of headlining pad service…
Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides the addition of headlining pad service procedure in the applicable service manual.
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of…
Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin provides corrections to the description of special tools used to install the oil seal within the Automatic Transaxle sections of the applicable Service Manuals.
- Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin instructs dealers to diagnose and test drive…
Service Manual Revision - This Technical Service Bulletin instructs dealers to diagnose and test drive vehicles exhibiting a shudder or surge condition possibly caused by poor reaction of the hydraulic pressure circuit.
- This Revised Technical Information Notice provides dealers with the requirements needed to be entered into…
This Revised Technical Information Notice provides dealers with the requirements needed to be entered into the Photo Required Condition & Pre-Approval Center (PRC) for a vehicle pulling/drifting and/or with steering…
- This Technical Information Notice informs dealers of the required steps to complete prior to submitting a…
This Technical Information Notice informs dealers of the required steps to complete prior to submitting a warranty claim involving accessories containing multiple components (while under warranty).
- This is a revised VIN decoder for all 2024 model year vehicles
- This Technical Service Bulletin provides new model features and service information for the 2024 Outlander…
- This Technical Service Bulletin provides technical specifications for the 2024 Outlander Sport
- This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 3rd…
This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 3rd quarterly technician quiz for 2023.
W bazie NHTSA jest 15 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mitsubishi Outlander Sport 2024?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 1. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (100%), ślizganie skrzyni (100%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mitsubishi Outlander Sport 2024?
W bazie NHTSA jest 15 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mitsubishi Outlander Sport 2024 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2024 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.