Plymouth Reliant 1985: typowe usterki

Plymouth Reliant 1985. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 40% wszystkich skarg
2 Zawieszenie 40% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (40% wszystkich).
Zawieszenie: 2 skarg (40% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
2,6 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 20%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%
gaśnie podczas jazdy1 · 20%
wibracje1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Zawieszenie	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When driving at 50 mph, the front is shaking real badly, and there is a problem with the tie rods/ ball joints and struts.dealer can't determine the problem.
Zawieszenie · 1999-04-20 · skarga NHTSA nr 836910
Carburator failed several times causing vehicle to stall and hesitate.
Układ paliwowy · 1999-01-12 · skarga NHTSA nr 604547

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19971
19992

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Reliant ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Reliant 1985?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpnięcia przy przyspieszaniu (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%), gaśnie podczas jazdy (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Reliant 1985?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Plymouth Reliant 1985 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1985 roku

Plymouth Voyager 1985

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.