AI DamagePorsche Macan 2018: typowe usterki
Porsche Macan 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: poduszki powietrzne i układ kierowniczy. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 524. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 524
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ kierowniczy: 6 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Paliwo/napęd: 6 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 106.
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 3,6 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 6 | 0 | 8 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 106 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 4 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 1 |
| Hamulce | 2 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 3 |
| Silnik | 1 | 0 | 74 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 29 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 24 |
| Fotele | 1 | 0 | 10 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Fuel System / Fuel Pump Flange Area. Yes, the vehicle and the affected components are parked, completely out of service, and available for physical inspection upon request. - How was your safety or the safety of others put at risk?
The contact raised the rear passenger’s seat and became aware that the cover of the fuel pump was wet. The contact had stopped driving the vehicle due to the possible safety risk.
Because of the potential fire hazard, the vehicle was towed to an authorized Porsche dealer rather than driven. The dealer confirmed the fuel odor from the rear-seat area.
In addition, the contact inspected the vehicle and noticed a fuel leak on the ground underneath the vehicle. The contact stated that the failure was persistent. The contact stated that the vehicle was a fire hazard and unsafe to drive. The dealer was made aware of the failure.
My fiancé was driving the car normally on the elevated interstate at about 130 in the morning central time on Monday, April 20 when the suddenly burst into flames!
Air bag light turns to "off" despite passenger sitting in seat. Took car to dealer (Bill Pearce Motors) who "verified customers concern" and "found fault present for passenger seat mat resistance to high" with a recommendation to replace "seat mat and module." This is at our expense (quote of $3700) and two trips to…
I have experienced a significant issue with the vehicle’s headlights, which I believe poses a serious safety risk. Description of the Issue: The headlights on my 2018 Porsche Macan have failed without any prior warning or indication. There were no dashboard alerts or error messages to notify me of a problem.
The Macan engine cooling system is defective and dangerous. It is made with a plastic cooling lines that are poorly placed (and concealed) where they are subject to high heat and pressure and therefore break suddenly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1018. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 48% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Macan ma 16 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 35, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
Note that this bulletin covers all models back to model year 1984, for which C40 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
Note that the bulletin covers all models back to model year 1984, for which C20 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
Note that the bulletin includes all models back to model year 1984, for which C30 engine oils are allocated.
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
Note that this bulletin covers all vehicles from model year 1997 to 2020, for which A40 engine oils are assigned. Model years 1997-2001 are not available for selection in the system.
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
- Special Tools and Equipment Information for Diagnostic Equipment Standards for all USA Porsche Centers
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q2 2026 Software Spec Update Available
- Product Knowledge for Model Type Designations
- Product Knowledge for Chassis/VIN Numbering Systems
- Belt Lock Warning on Driver Side Permanently Active / No Fault Memory Entries
Delete Airbag Control Unit Fault Memory (SY 74/25)
- Allocation of Approved Engine Oils MY 2027 (13/26)
W bazie NHTSA jest 524 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Porsche Macan 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ kierowniczy, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), kontrolka poduszek (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Porsche Macan 2018?
W bazie NHTSA jest 524 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Porsche Macan 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.