AI DamagePorsche Macan: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Porsche Macan, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 180, biuletyny serwisowe: 876, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 9% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 38 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Oświetlenie zewnętrzne: 30 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Instalacja elektryczna: 25 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1011.
- Hamulce: 23 skarg (13% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 116.
- Silnik: 16 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 732.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2017–2026
- 2,9 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2020–2026wymieniono w 1 skargach
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2015–2021wymieniono w 2 skargach
- 3,6 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2015–2018wymieniono w 1 skargach
- elektryczny 2024–2026
- automat, 1 biegów 2024–2026
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2015–2026
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 180 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 38 | 2 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 30 | 0 | 27 |
| Instalacja elektryczna | 25 | 0 | 1011 |
| Hamulce | 23 | 10 | 116 |
| Silnik | 16 | 1 | 732 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 85 |
| Układ kierowniczy | 14 | 2 | 63 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 2 | 214 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 1 | 10 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 306 |
| Widoczność | 6 | 0 | 151 |
| Ochrona przy cofaniu | 5 | 0 | 18 |
| Kontrola prędkości | 5 | 4 | 14 |
| Fotele | 3 | 0 | 58 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Smoke came from the front of the vehicle. Because I live in an attached home and my neighbors were inside, I attempted to back the vehicle a few feet away. With my foot on the brake, I shifted into Reverse, and the vehicle again accelerated sharply, traveling backward at high speed into the street.
All four airbags deployed, and I observed smoke that appeared to be associated with the airbag deployment. The front ,side,underside and lower portion of the vehicle sustained impact damage.
Steering Gear. It has been replaced and is not available to inspect. I was unable to turn the steering wheel and had an auto accident as a result. The dealer inspected the vehicle and replaced the steering gear under warranty.
I was pulling into a parking space going 3-5 mph when the car suddenly accelerated, jumped the curb and wouldn't stop. Yes, available for inspection 2. Car wouldn't stop- heading into a storefront with people outside 3. Not yet 4. Yes, dealer and pending with insurance rep 5. None
I was going under 30 mph on a regular road. Avoiding a collision, one of the front wheels locked causing the vehicle to flip.
While driving at approximately 40 mph, traffic began to slow. When I attempted to slow to match traffic conditions, my brake pedal offered almost no resistance and sank to the floor. The car did not slow. I pumped the brake pedal repeatedly but it had no connection to the cars brakes.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Special Tools and Equipment Information for alignment machines - Q3 2026 Software Spec Update Available
- Porsche intranet posting for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Technical Information for Campaign WSM5 – Replacing engine data sticker (VECI)
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C20 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C30 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche A40 Engine Oils
- Manufacturer's Certificate for Overview of Approved Porsche C40 Engine Oils
- Technical Information for Damage to Nano Plug Contacts Due to Utilization of Incorrect Measuring Equipment
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Rebuilding a wrecked 2020 Porsche Macan Finale Assemblykwota według autora: 1,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 30K Service Breaks The Bank! - 2024 Porsche Macan Skwota według autora: 4,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2016 Porsche Macan Light Front End Damaged Worth Rebuilding? #porsche #macan
- 2020 Porsche Macan Repair | Naples Premium Collision Center
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.