RAM 1500 2021: typowe usterki

RAM 1500 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 683, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1129. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 683
z wypadkiem: 27
Biuletyny serwisowe (TSB): 1129

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 40% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
4 Hamulce 11% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
6 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 276 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
Instalacja elektryczna: 198 skarg (29% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 335.
Układ przeniesienia napędu: 99 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 145.
Hamulce: 73 skarg (11% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Paliwo/napęd: 69 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
5,7 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 9 skargach
6,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
3 l · diesel · turbo · 6 cyl.wymieniono w 17 skargach
3,6 l · hybryda · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
5,7 l · hybryda · 8 cyl.wymieniono w 9 skargach
automat, 8 biegów

Napęd: na cztery koła (4WD), tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 683 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy137 · 20%
kontrolki, check engine134 · 20%
stoczenie się, hamulec postojowy53 · 8%
błędy multimediów lub ekranu46 · 7%
szyby, szyberdach41 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny38 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie36 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa29 · 4%
nie odpala21 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas19 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	276	1	60
Instalacja elektryczna	198	2	335
Układ przeniesienia napędu	99	1	145
Hamulce	73	4	25
Paliwo/napęd	69	1	7
Zapobieganie kolizjom z przodu	52	2	3
Układ kierowniczy	50	7	41
Konstrukcja nadwozia	33	0	136
Kontrola prędkości	30	2	22
Widoczność	27	0	80
Układ paliwowy	27	0	52
Poduszki powietrzne	27	13	31
Kontrola stabilności (ESP)	16	1	15
Ochrona przy cofaniu	15	2	92

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Purchase vehicle new and report issue with steering vibration and wandering feel after purchasing on multiple occasions when having the vehicle serviced by dealership. No issues found was the response each time, but condition continued. Front tire wear indicated something wasn't right.
Układ kierowniczy · wypadek · 2026-09-11 · skarga NHTSA nr 11763700
There were no warning lights, messages, or alerts before or after the incident. The vehicle did not maintain stability as expected during braking on ice. I am unsure whether the ABS/ESC system functioned properly at the time of the incident. The crash resulted in vehicle damage and property damage.
Hamulce · wypadek · 2026-04-13 · skarga NHTSA nr 11730807
Discovered recently the fuel pump was causing the problem. Also the air bag light comes on and warning of a safety issue.
Paliwo/napęd · wypadek · 2025-10-07 · skarga NHTSA nr 11691763
The contact stated that while driving at 5 to 10 MPH, the power steering became inoperable and crashed into a pole. The vehicle was restarted, and he continued to drive. While driving the next day, the failure recurred. There were no warning lights illuminated.
Układ kierowniczy · wypadek · 2025-05-30 · skarga NHTSA nr 11663944
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the traction contract warning light illuminated. The contact stated that the steering and the service brakes did not function as intended. The contact stated that the brake pedal was depressed, however, the vehicle failed to stop as intended.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2024-11-29 · skarga NHTSA nr 11627930
The air bags did not deploy. The contact was unaware of how fast they were driving at the time of the crash. The contact sustained a shoulder and neck injury from the seatbelt. Physical therapy and MRI medical treatment were needed for the injury. No police report was filed.
Układ kierowniczy · wypadek · 2023-08-08 · skarga NHTSA nr 11537134
The airbags failed to deploy with an offset front end collision going 42 mph. My husband was in an accident and now has a brain injury. The airbags did not go off. The vehicle has been inspected by the body shop but no one will tell me why the airbags did not go off.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-01-25 · skarga NHTSA nr 11503595
I hit the brakes hard once and then again to stop the sudden acceleration. Truck had a mind of its own. Dangerous situation, fortunately no one was in front of me to run into.
Kontrola prędkości · wypadek · 2022-09-21 · skarga NHTSA nr 11485734

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20202
2021118
2022113
2023114
202496
2025158
202682

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 76. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 1500 ma 494 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 683, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038555 (+1 z tym samym tekstem) · Poduszki powietrzne After Recent Service, A Replacement Occupant Classification Module (OCM) Is Non-Responsive
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038329 · Układ przeniesienia napędu The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward…
The Customer May Complain About a Popping Noise, Grinding Noise, or an Intermittent No Reverse or Forward Transmission Engagement. The Tech May Find Damaged and/or Worn Transmission Output Shaft Splines (850RE…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037347 · Silnik Engine PNs
MY 24-26 WD/DT (5.7L) Code P00B is being misdiagnosed and incorrect parts are being installed causing over repair. Refer to SOL S2609000006 The IAFM Foam Engine Valley Cover (PN 53013735AB) does not provide sufficient…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036362 (+1 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna MOTOR - WINDOW REGULATOR
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035992 · Asystent pasa ruchu Blindspot Module For concern on Blindspot Module setting U11FB-00 Lost Communication with Left Blind Spot…
Blindspot Module For concern on Blindspot Module setting U11FB-00 Lost Communication with Left Blind Spot Sensor, U11FA-00 Lost Communication with Right Blind Spot Sensor. Some vehicle(s) where the Blindspot Module was…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035198 · Konstrukcja nadwozia Cluster Message “To Operate Tailgate Shift to Park” Vehicle is In Park
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035075 (+3 z tym samym tekstem) · Inne CORE – HEATER
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035064 (+1 z tym samym tekstem) · Paliwo/napęd Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long…
Fuel Delivery Module Before replacing the fuel module for DTCs P0461 and P062A and other not start, long crank, fuel gauge accuracy and drivability issues, the technician should disconnect the electrical connector at…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035058 · Układ przeniesienia napędu Flash
Transmission Control Module (TCM) Updates Customers may comment on one or more of the following: SYMPTOM: ● **Harsh or slipping feeling during upshifts (1st - 5th). ● Harsh or slipping feeling during kickdown events…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034910 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia SWITCH – HEADLAMP
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034908 · Hamulce SPRING KIT - DISC BRAKE PAD
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034385 (+2 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia Backup Camera Poor Image Quality Inspection

W bazie NHTSA jest 1129 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki RAM 1500 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 683. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (20%), kontrolki, check engine (20%), stoczenie się, hamulec postojowy (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla RAM 1500 2021?

W bazie NHTSA jest 1129 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić RAM 1500 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.