AI DamageRivian R1T 2023: typowe usterki
Rivian R1T 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 40, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 49. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 40
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 49
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Asystent pasa ruchu 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (35% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Hamulce: 5 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 40 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 14 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 1 | 17 |
| Hamulce | 5 | 3 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 3 | 1 | 1 |
| Widoczność | 3 | 1 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 1 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In my recordings, the backup camera image took 6 to 11 seconds to appear after shifting into reverse. FMVSS 111 (S6.2.3) requires 2.0 seconds. It happens on software 2026.23 and newer, which is the fix software for Rivian recall 26V597.
The components that failed are Traction Control, Stability controls, and Anti-Lock Braking while in high regeneration mode. Vehicle can easily become incontrollable in low traction situations (in high regeneration mode) that is a danger to the driver and others on the road.
Car was lane corrected into other lane and started accelerating. Like getting hit by a bumper in a pinball machine. Avoided a head on collision but managed to safety maneuver into a fence instead of a tree.
The parking brake failed and or is miss-engineered seeing that only two of the wheels were locked and two rolled noting the tire tracks in the snow. The saftey of myself and others could have been much worse if the truck hadn't hit the house and kept rolling down the hill into an adjacent street or house.
Objects at or near the four corners of the vehicle are no longer showing on screen. Objects can be at a height to damage the vehicle, but not trigger on the sonic sensors. Additionally, parking spot lines are doubled and curved when reversing, leading to potential driver confusion.
I was driving to a restaurant and out of nowhere started hearing this metal-on-metal sound 1/4 mile before I got there. I pulled into the parking lot and it kept getting worse, so I called Rivian to tow the car. They confirmed it was a hub and shaft bolt that came loose. I have video of the sound it made if needed.
Tapping the defrost/defog button on screen twice to enable defrost mode results in the vehicle selecting the vents for floor and windshield heat, speeds the fan to near maximum, and is supposed to blow hot air to aid in clearing built up ice.
The vehicle’s Driver+ advanced driver assistance system (including Adaptive Cruise Control and Highway Assist) repeatedly failed during normal highway driving. The system would display “Driver Assistance Features Unavailable – Service Soon” and immediately disable all assisted-driving functions, even in clear weather…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 968. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 46% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R1T ma 26 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 40, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that might have bubbles in the painted surfaces below the exterior door handles. On these vehicles, adhesive that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that might have an audible rattle originating from the B-pillar area when driving on rough road surfaces. Upon…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that could have inadequate adhesion between the outer door panel and an internal reinforcement. On affected doors, the…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have ultrasonic sensors detached from the front fascia mounting area. After detachment, the ultrasonic sensor may…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that may be susceptible to water ingress in the front HVAC assembly. This may result in damp or soggy carpets in the…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that may be prone to noise and/or vibration from the door areas, particularly buzzing and rattling sounds. This…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2024 R1T vehicles that were…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2024 R1T vehicles that were built with a rear zone control module that could potentially be exposed to moisture. Over time, extended…
- SMS Reminder sent to customers who had still open potential 12-volt failures
- SMS sent to customers with potential 12-volt failure and advising need for replacement to avoid…
SMS sent to customers with potential 12-volt failure and advising need for replacement to avoid drivability interruptions.
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles
These vehicles may have HV battery connectors that are susceptible to corrosion in some climates. If corrosion occurs, the vehicle may enter into a reduced performance safe-state mode and a fault indicator light will…
- Email requesting customers to have service performed on their vehicle
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2025 R1T and R1S vehicles…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2025 R1T and R1S vehicles that were built with a front NVH/ting washer that may damage the nearby wheel speed sensor, resulting in the…
W bazie NHTSA jest 49 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Rivian R1T 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 40. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (13%), pasy bezpieczeństwa (10%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Rivian R1T 2023?
W bazie NHTSA jest 49 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Rivian R1T 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.