AI DamageRivian R1T: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Rivian R1T, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 131, biuletyny serwisowe: 119, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 20 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 66.
- Zawieszenie: 20 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 27.
- Poduszki powietrzne: 20 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 17 skarg (13% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 14 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2022–2027
- automat, 1 biegów 2022–2027
Napęd: na cztery koła (4WD), na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 131 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 20 | 1 | 66 |
| Zawieszenie | 20 | 1 | 27 |
| Poduszki powietrzne | 20 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 17 | 5 | 0 |
| Układ kierowniczy | 14 | 1 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 1 | 29 |
| Paliwo/napęd | 10 | 1 | 11 |
| Hamulce | 8 | 3 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 24 |
| Ochrona przy cofaniu | 7 | 2 | 10 |
| Koła | 7 | 2 | 1 |
| Asystent pasa ruchu | 7 | 2 | 0 |
| Widoczność | 6 | 1 | 5 |
| Kontrola prędkości | 6 | 3 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
In my recordings, the backup camera image took 6 to 11 seconds to appear after shifting into reverse. FMVSS 111 (S6.2.3) requires 2.0 seconds. It happens on software 2026.23 and newer, which is the fix software for Rivian recall 26V597.
We were both wearing seatbelts, and I (the passenger) was thrown around during the crash and ended up going to the hospital with neck and back pain. I have severe neck misalignment and soft tissue damage on my neck and back.
The components that failed are Traction Control, Stability controls, and Anti-Lock Braking while in high regeneration mode. Vehicle can easily become incontrollable in low traction situations (in high regeneration mode) that is a danger to the driver and others on the road.
Car was lane corrected into other lane and started accelerating. Like getting hit by a bumper in a pinball machine. Avoided a head on collision but managed to safety maneuver into a fence instead of a tree.
The parking brake failed and or is miss-engineered seeing that only two of the wheels were locked and two rolled noting the tire tracks in the snow. The saftey of myself and others could have been much worse if the truck hadn't hit the house and kept rolling down the hill into an adjacent street or house.
The contact was able to control the vehicle and was able to drive home. The vehicle was diagnosed, and the bolts of the steering system were tightened. The manufacturer was contacted but offered no assistance. The failure mileage was 12,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 vehicles that may have a…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
- Service Document Revision - RCA-38-23-003-5
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2024 R1T vehicles that were…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 R1T and R1S vehicles that…
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.