AI DamageSaab Aero 2001: typowe usterki
Saab Aero 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 45% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Fotele 9% wszystkich skarg
- 7 Opony 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (45% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (18% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (9% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbag warning light comes on without notice, and horn stops working, took to dealer who said it was the clock spring and this is a typical problem. It is a safety issue as the airbag is needed to prevent injuries. I have heard of other people being injured by this.
I was driving on the highway, when I noticed a sudden loss of power. The steering and brakes were difficult to use and the check engine light was flashing. I managed to get to the side of the road.
Car leaking dark fluid...took car into different saab service center stated seen issue a lot since last time I took car into different since saab dealership no one could figure out the idm was defective until after recall head gasket went bad and coolant sensor melted...is this due to defect in car or is this just the…
2001 saab aero while traveling in the fast lane of a freeway at 65 mph without warning experienced complete loss of power. Fortunately, the car made it across 3 lanes of traffic to the shoulder (rainy day at dusk); the emergency flashers then failed within 25 minutes.
In both my 2001 saab 9-5 and my 1999 saab 9-3, upon entering the vehicle when I lock the electronic doors and turn the ignition key in quick succession, the door locks open. Although this problem was demonstrated to the saab dealer, they could not remedy the problem.
Fuel and vabor leak, caused ordor of fuel inside mv and on outside right rear area. Dealer replaced part # 54-62-288 fuel filler tube, #48-99-621 fuellinb235plst and # 79-74-546 o-ring
Michellen mxm 17 in. Consumer has no other tire info. Consumer states that the passenger front and rear tire shredded. Cause is unknown. Dealer has been contacted.
Driver and passenger seat have hard protrusions which injure the cocyx and related ligaments while riding in the care a short time.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aero ma 8 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saab Aero 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (18%), kontrolki, check engine (18%), kontrolka poduszek (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saab Aero 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saab Aero 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.