AI DamageSaturn Relay 2005: typowe usterki
Saturn Relay 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 91, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 91
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 44% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 4 Zamki i zatrzaski 10% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 40 skarg (44% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (26% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (11% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 9 skarg (10% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 7 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 91 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 40 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while reversing from a driveway, the brakes failed with the illumination of the abs warning lights. As a result, the contact crashed into a mailbox from the driver's side. The contact did not sustain any injuries.
However, the steering or brakes failed and actually caused my car to accelerate. I was in a church parking lot, getting ready to park my vehicle and when I applied the brakes, the car accelerated and I was headed for a tree,when I ran over a piece of playground equipment that stopped my wild ride.
The anti-lock brake system warning light and traction control system (tcs) warning light continue to light up and stays on I have seen similar complaints on various chat sessions.
The first time I was parked and the van would not start. I was told it might be the fuel pump. I had the van tow to a service center. They said it was the fuel relay. I paid to have the fuel relay replaced. A few days later same thing happened again. The van would not start.
When I drive at night I have to turn my headlights off to use my turn signals. I have noticed that the turn signal on the driver's side of the 2005 saturn relay will not work unless the headlights are turned off. I have not had any accidents...yet. This is a real safety issue.
On 1/12/15, while my 2005 saturn relay was parked in my garage, started on fire. Vehicle was not started or going at the time. Last drove the vehicle approximately one hour prior.
The contact stated that the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer. The technician diagnosed that the egr valve needed to be replaced. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 168,000.
Every time we fill up with fuel, the gas gauge shows empty,and the display tells us we have low fuel. After awhile the gauge will go to full, then become erratic and show us different fuel levels. It takes quite a while for the gauge to give an actual reading.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3786. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Relay ma 41 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 91, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn Relay 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 91. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), reflektory i światła tylne (10%), wibracje (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn Relay 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn Relay 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.