Saturn S-Series Sedan 1999: typowe usterki
Saturn S-Series Sedan 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 50% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
- 5 Fotele 25% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (25% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver was rearened in traffic accident on freeway, drivers seat belt did not lock, drivers side airbag did not deploy, and drivers side seat broke, and driver was laid in back seat.
In january, february and march of 2003 I experienced repeated stalling on the highway with my 1999 saturn. No one, including a saturn dealer, knew what was wrong. By trial and error, it seemed that if I kept the gas tank at least half full I could avoid the problem. It wasn't the best solution, but it seemed to work.
If it happened while driving, it could cause a crash due to the sudden loss of power or could have started a fire.
I have complained for more than 2 years about excessive engine noise but got no meaningful response until 48000 miles when a service technician (not at a dealer) found that the resonator has a crack. Calls to exhaust shops indicate that this is not a rare occurrence.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S-Series Sedan ma 3 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn S-Series Sedan 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (25%), szarpanie, twarda zmiana biegów (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn S-Series Sedan 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn S-Series Sedan 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.