AI DamageSaturn SC 1999: typowe usterki
Saturn SC 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Fotele 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (29% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (17% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 3 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,9 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 4 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My vehicle was moving on the freeway, when I was hit from passenger side, drivers side hit concrete divider, airbag knocked me out, after front of car hit embankment, then I woke up from the smoke, smell of fire coming from airbag.
Upon impact, air bags did not deploy the front driver or the front passenger air bags did not deploy. There were two occupants in the vehicle and both havd seat belts on. Pictures and police report are available. The vehicle was totaled, and one occupant sustained injuries.
Upon impact the air bags did not deployed. Resulting in minor injuries. Dealer would be notified. Feel free to provide any further information.
On may 12, 2012 I tried to start my car and it wouldn't turn over. I had it towed to the local mechanic and he replaced the ignition module (part number lx386) on my 1999 saturn sc2. Then on december 5, 2013, I was driving on the grand central parkway in nyc and my car died.
Today I went to put my 1999 5 speed saturn sc1 into reverse. When I did, I felt a pop and was stuck in reverse. After removing the console, we found that the plastic bushing holding the gearshift rod to the cable had snapped. (luckily I was in a parking lot when this occurred).
1999 saturn and I have had big problems getting the key out of the ignition. I have never had this problem with any car.
While driving vehicle stalled. Consumer was able to restart vehicle, and drove it to the dealer for inspection. Mechanic determined that the cylinder head cracked from the engine, and needed replacement.
Consumer's seat belt latch would not unlock after her son came out of car seat and got tangled in the car seatbelt. Toddler became wrapped in the seatbelt, the latch would not work. The fire department removed the child by cutting the seat belt off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7585. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SC ma 25 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 24, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn SC 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, fotele. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (13%), pasy bezpieczeństwa (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn SC 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn SC 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.