AI DamageScion IA: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Scion IA, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, biuletyny serwisowe: 78, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 35% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 26% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 22% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Silnik: 8 skarg (35% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (26% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Hamulce: 4 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl. 2016
- automat, 6 biegów 2016
- manualna, 6 biegów 2016
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 8 | 1 | 9 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 13 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 1 | 2 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 61 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 31 |
| Opony | 0 | 0 | 8 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 2 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2015 scion ia. The contact stated that while driving approximately 45 mph, they crashed into a wild horse. The contact stated that no air bags deployed. The vehicle was towed and a police report was filed. The contact sustained no injuries and no medical attention was needed.
My airbags didn't deploy when hit from behind and then I hit car in front of me . My car is totaled. Please file complaint and get back to me
During the failure, a loud grinding metal noise was present under the vehicle and an unknown warning indicator displayed. On one occasion, while driving, the failure occurred and caused a second vehicle to crash into the rear of the contact's vehicle. The driver sustained neck, back, and shoulder injuries.
Very poorly wired and wires are spliced together which I a fire hazard
Drove vehicle 6.8 miles home, car was in limp mode. When at home used OBD2 scan tool and got codes P0847 C1031 U0401 B13D3 Cleared codes and unplugged 12 volt battery to reset system. Only engine system malfunction light remained. Parked car overnight and went to dealership next morning.
I went to dealership, who said the whole infotainment system needs replaced, which is about $1200 with parts and labor. It has been doing this with less than 30,000 miles on the car and has gotten worse. It causes the display to go in and out, which happens also with the backup camera.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.