Suzuki Intruder 2001: typowe usterki

Suzuki Intruder 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: układ przeniesienia napędu i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 14

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 43% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 29% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
6 Koła 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (43% wszystkich).
Układ paliwowy: 4 skarg (29% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (14% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy2 · 14%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 7%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 7%
reflektory i światła tylne1 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 7%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 7%
kontrolki, check engine1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	6	0	0
Układ paliwowy	4	0	0
Kontrola prędkości	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Koła	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Tl* the contact owns a 2001 suzuki intruder 1500 motorcycle. The contact stated while driving 75 mph, the front tire valve stem fractured. The motorcycle was taken to a dealer, who diagnosed that the valve stem needed to be replaced. The motorcycle was repaired but the failure recurred.
Koła · 2014-07-10 · skarga NHTSA nr 10609581
Fuel tank leakes from crack on right front mount. Temporary fix with jb weld. Leak is a long crack.
Układ paliwowy · 2004-11-30 · skarga NHTSA nr 10100812
I had a fuel leak developed on the fuel tank on my 01 suzuki 1500 intruder. The dealer replaced it under an emissions warranty.
Układ paliwowy · 2004-11-24 · skarga NHTSA nr 10100519
Leaking gas tank, on suzuki intruder 1500lc motorcycle, was fixed under warranty, now the replacement is also leaking. Both cracked in the same spot close to a mounting point.
Układ paliwowy · 2004-11-16 · skarga NHTSA nr 10100054
While driving dashboard lights flickered when the handle bars were turned sharply top left. Once that happened, the motorcycle lost power/stalled or shut off completely.
Instalacja elektryczna · 2004-03-03 · skarga NHTSA nr 10061224
Transmission comes out of 4th gear when under load, either passing another car or going over a hill. Problem compounded with a passenger. Poses hazard when passing cars to suddenly find yourself in neutral.
Układ przeniesienia napędu · 2003-12-22 · skarga NHTSA nr 10050969
There is a grinding noise and motorcycle will skip gears when shifting.contacted dealer.
Układ przeniesienia napędu · 2002-09-11 · skarga NHTSA nr 8018399
When putting motorcycle in first gear and going down a slight decline, vehicle will jump out of first gear and go into neutral. The transmission has jumped out of gear at least five times on the decline of a hill. There is also a false neutral between fourth and fifth.
Układ przeniesienia napędu · 2002-07-16 · skarga NHTSA nr 8014041

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20012
20024
20031
20046
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9552. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Intruder ma 8 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Intruder 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, układ paliwowy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (14%), układ paliwowy, zapach paliwa (7%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Intruder 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki Intruder 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.