AI DamageSuzuki Samurai 1986: typowe usterki
Suzuki Samurai 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,3 l · benzyna · 4 cyl.
- manualna, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving south on freeway 101 there was a vehicle in front that was in the way. Consumer's vehicle made a slight turn to the right to avoid an accident, and all of sudden vehicle rolled over, hitting an embankment, then hit a wall, then vehicle stood up.
Upon impact, broadside rear driver's, 30mph spun around then rolled over. Tt
Part of frame around windshield fell off, leaving a hole around windshield, which allowed water to enter interior of vehicle, damaging wires to radio and also flooded interior.
Rear seat belts fail to hold passengers securely, causing child seats/passengers to be thrown forward into back of front seats.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Samurai ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Samurai 1986?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (20%), pasy bezpieczeństwa (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Samurai 1986?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Samurai 1986 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.