Suzuki Samurai 1988: typowe usterki

Suzuki Samurai 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 20
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 55% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
4 Opony 10% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
7 Fotele 5% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 11 skarg (55% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 2 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,3 l · benzyna · 4 cyl.
manualna, 5 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa10 · 50%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	11	1
Konstrukcja nadwozia	2	1
Zawieszenie	2	2
Opony	2	1
Silnik i chłodzenie	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Fotele	1	1
Układ kierowniczy	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Bridgestone, p205/70r15, dot unknown, replacement tire, milage unknown on a 1988, suzuki, samurai. While driving 55 mph heard a noise. Then, vehicle started to fishtail, spun around 180 degrees and hit a tree. Damage to vehicle unknown. No injuries.
Opony · wypadek · 2001-07-17 · skarga NHTSA nr 893013
During impact driver's side seat belt did not lock. Please describe.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1996-03-26 · skarga NHTSA nr 981257
When rear ended the seat backs broke and caused further injuries. Please describe. Tt
Fotele · wypadek · 1995-11-28 · skarga NHTSA nr 975539
Traveling on ramp hit curb lost control vehicle rolled over in the air. Tt
Układ kierowniczy · wypadek · 1995-04-26 · skarga NHTSA nr 964411
Truck flipped over going 35 mph and it also has spun around. Tt
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 1995-04-25 · skarga NHTSA nr 964339
Tread seperated (tiresize: p205/75r15)( dot number: tire size: p205/75r15 )
Opony · 2000-10-17 · skarga NHTSA nr 733390
The poor design of the door handles resulted in three broken handles (two inside and one outside).
Konstrukcja nadwozia · 1998-12-14 · skarga NHTSA nr 534122
Transmission gear shift retaining bolt snapped off twice.
Układ przeniesienia napędu · 1997-09-08 · skarga NHTSA nr 519108

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
19967
19973
19981
20001
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8261. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Samurai ma 5 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 20, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Samurai 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, konstrukcja nadwozia, zawieszenie. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (50%), zamki, zatrzaski, klamki (5%), przegrzewanie, ubytek płynu (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Samurai 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki Samurai 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.