AI DamageToyota 4X2: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota 4X2, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1993 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1991 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On five occasions vehicle would suddenly surge forward intermittently . Acceleration appeared to occur whenever the vehicle was in low speed/ while parked/ when brake were applied or when vehicle would be coming to a stop. This problem has caused three accidents. Dealer / manufacturer refused to accept responsibility.
1993 toyota 1/2 t - the under carriage is so rusted that the bumper broke loose from the drivers side and was bouncing off the road. Fortunately the other side held until we could get pulled off the highway. We already replaced the under body tire holder as it was rusted we could not lower the spare.
The frame of the truck is rusted through the wall of the inner frame facing the midline. There are only three main spots. One of them is 3" x 2? Facing the gas tank. The two other holes are on each side of the frame anterior to the gas tank supporting beam. These two holes are almost as tall as the frame height.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.