AI DamageToyota Echo 2003: typowe usterki
Toyota Echo 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 6 Silnik 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (29% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (18% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (12% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 5 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact noticed no prior experiences with the sudden acceleration before that day. The vehicle was towed to a dealership and the dealer test drove the vehicle and ran diagnostics tests. The dealer stated that there was nothing wrong with the vehicle. The vehicle had not been repaired at the time of the complaint.
One; the transmission hesitates when its switching gears. This is an automatic. Two; I was in a car accident on december 2, and none of the air bags deployed. Three; a lot of times when I try to start the car, it stalls.
Neither air bag deployed and the passenger side seat belt did not tension. The passenger occupant was injured.
Consumer stated that while driving 50 mph her husband was involved in a head on collision. Upon impact, air bags did not deploy. Driver was slightly injured.
Tl* the contact owns a 2003 toyota echo. While driving 15 mph, the vehicle accelerated rapidly on its own when the brake pedal was depressed. The failure occurred without warning. Due to the failure, the vehicle ran a red light. The contact pulled into a driveway and turned off the vehicle.
I didn't think much of it at the time, assuming that it stalled due to stale gas. However, the engine continued to quit periodically. Sometimes the engine would quit several times in a week and then go several months with no problem.
2003 toyota echo with manual transmission shuts off when slowing or stopping, especially on downgrades when clutch is depressed. I have learned to lessen these occurrences by not pushing in the clutch until the car is almost stopped, by never coasting with the clutch in, and by making turns with the car in gear.
From the date of purchase of this vehicle I hear a high pitched whine coming from the car. From doing research on forum sites dedicated to the echo it seems to be common on all cars. The whine is loudest on the highway between 45 - 65 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Echo ma 33 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 17, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Echo 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (29%), szyby, szyberdach (12%), poduszki nie wystrzeliły (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Echo 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Echo 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.