AI DamageToyota Prerunner 1999: typowe usterki
Toyota Prerunner 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 29% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 4 Opony 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While traveling at 64 mph another driver crossed consumer's path, and consumer hit other driver head-on. Car was totalled. Upon impact, airbags did not deploy. Consumer felt this was unsafe.
The airbag fault light was on most of the time. I took it to aurora collision in seattle , wa. They couldnt figure out what was wrong so they replaced the entire airbag unit. Within 1 year the airbag fault light is always on again.
Purchased new engine and $8,000 had a new engine with a permanent check engine light illuminated. Dealer claims check light was a new problem and offered to fix for somewhere north of $1,500. Refused this fix. Oil was changed at regular intervals. Boo toyota.
My 1999 toyota tacoma prerunner with ladder rack and 3 ladders, sways dangerously, at highway speeds.it can be caused by concrete bridges and overpasses. It sways side to side. My toyota dealer says there is nothing wrong.
Bed of truck swayed when a load was in bed, dealer has changed rack & pinion steering/tie rod ends/springs and shocks, but that has not remedied the problem. Consumer was also informed that there was a problem with the tires which was actually causing the problems, the tires were then balanced and rotated, consumer…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Prerunner ma 5 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Prerunner 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, zawieszenie, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (14%), rdza, korozja (14%), kontrolki, check engine (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Prerunner 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Prerunner 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.