AI DamageToyota Prerunner: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota Prerunner, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 24% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 24% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 7 Opony 8% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (24% wszystkich).
- Zawieszenie: 6 skarg (24% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (20% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy and the contact was injured. A police report was filed. The dealer was notified, but not the manufacturer. The current mileage was 92,000 and failure mileage was 79,000. Updated 6/29/09 updated 06/30/09.
Also driver's side seat belt didn't retract. As a result, consumer's head hit the windshield. Consumer received 17 stitches.
While traveling at 64 mph another driver crossed consumer's path, and consumer hit other driver head-on. Car was totalled. Upon impact, airbags did not deploy. Consumer felt this was unsafe.
The airbag fault light was on most of the time. I took it to aurora collision in seattle , wa. They couldnt figure out what was wrong so they replaced the entire airbag unit. Within 1 year the airbag fault light is always on again.
My daughter was making a right hand turn on a city street when the ball joint broke away, the left side tire snapped off. It was still stuck to the brake rotor and suspension. It ruined the brake also.
Work was denied due to frame rust. I did not received any notices beforehand until this one. I feel my vehicle is unsafe to drive. I have owned my tacoma since 2003.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.