AI DamageToyota Previa 1994: typowe usterki
Toyota Previa 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 19
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 32% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 16% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (32% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (16% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver's side airbag didn't deploy during frontal impact, driver sustained jaw bone fracture.
I put it into reverse and started to back up when the passenger side airbag deployed, spiderwebbing the windshield and filling the cabin with a smoke that smelled intensely of the bad smell from before. There was no collision nor even contact with any thing else by the vehicle.
Vehicle catches on fire due to oil leak. Manufacturer designed inherent flaws.
Dt: the consumer ha a problem with right side sliding van door handle. Upon pulling open the door handle it broke off. The vehicle was taken to an auto shop for repair but due to the cost the handle was never repaired. The handle was made of poor quality plastic that was very fragile.
(figures are just for reference) (2)failure and its consequences: female, receptacle for seat belt somehow broke and split its casing to release the strap. Resulting in the 6 year old in booster seat flying from back seat into front passenger seat and starts crying, scared but receiving only a bump on his head.
While driving cruise control went out, and could have lost steering control which could have caused an accident. Cause unknown. Dealer notified.
Driver's side door had a catastrophic failure to open door with no warning signs. Consumer states that in an accident it could be deadly. Toyota failed to respond to the urgency of the situation, failed to take responsibility.
I noticed a bump-bump-bump like running over rough road when I decided to slow down from 70 to about 55 and then it blew. I still have the last tire. Two months ago, a sister tire blew under similar circumstances and we returned it to the local goodyear service center and the credited us some part of the cost of a new…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Previa ma 21 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 19, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Previa 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (26%), dym, zapach spalenizny, pożar (16%), poduszki nie wystrzeliły (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Previa 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Previa 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.