AI DamageToyota Previa: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota Previa, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 226, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 11% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Opony 8% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 25 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 25 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 24 skarg (11% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 22 skarg (10% wszystkich), w 13 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 19 skarg (8% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 1991–1995
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1995–1997
- automat, 4 biegów 1991–1997
- manualna, 5 biegów 1991–1993
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 226 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 25 | 0 | 0 |
| Hamulce | 25 | 2 | 0 |
| Widoczność | 24 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 22 | 13 | 0 |
| Opony | 19 | 5 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 18 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 17 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 16 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 16 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 7 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
If there had been a car next to me or a car behind me or a tree on the side of the highway, there might have been serious injuries or death with that type of inside wall tire separation. Again, let
Tl* the contact owns a 1997 toyota previa. The contact was attempting to park the vehicle. She placed the vehicle in park and proceeded to shut off the engine, when the vehicle abnormally accelerated and crashed into a building. The contact was not injured.
I was a few blocks from work in my 1997 toyota previa with my daughter. We started up a steep hill when at the crest my van suddenly accelerated to 50 mph and increasing. I stood on the brake but it had no effect at all. Then I tried to shift into park.
Air bag did not deploy in car on a 45 mph crash front drivers side crash.
Vehicle's passenger rear tire blew out. While changing lanes the vehicle passenger side rear tire blewout. The driver lost control of the vehicle went off the roadway and struck the concrete divider wall.
Discolored headlight lenses cause the lights to become very dim. Can't see because of such dim lights.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.