AI DamageToyota Prius C 2015: typowe usterki
Toyota Prius C 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Silnik 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 6 Koła 12% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- 8 Fotele 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (29% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (18% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 7 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbags did not deploy, & driver's seat failed to stay locked, moving forward then rearward during crash.
Our vehicle was struck in the side this week, and the air bags did not deploy. We were on a residential street traveling around 30mph.
While driving the hybrid battery light turned on. The car then began to reduce its speed and I had to pull over. I restarted the car and on one of the fuses to the computer to restart it. I began to drive the car back home and it did it again. I recently had a hybrid battery replaced in the vehicle.
This is an issue for a variety of reasons, one being I am unable to access getting into my vehicle with the door lock that is not working. I currently have to go to my passenger side and crawl over to unlock my driverside door. If I needed to get into my car quickly, I would be out of luck.
My vehicles did not indicate that the tire pressure was low and it should tell me since it is certified used. There was no light indicator or anything and 2 of my tires were low. As a new car owner I had no idea and if it hadn't been for my partner I would have not known.
My vehicle shut down on me while driving. All lights came up on the dashboard. Toyota dealership says the wire harness needs to be replaced for 4600 dollars. Couple days prior to vehicle shutting down, headlights began shorting.
It can't be fine if the car is slipping and not stopping when it should! Mind you, I live in california and there is almost never rain so it is not due to wet roads.
No floor mat inspections done every 6 months, dirty mats may not keep shoes clean to gas brake pedals, no paint inspection to uphold warranty, 5 years unlimited miles, water from floor mats if snow from shoes can damage interior paint covered by mats, no fuel sticker to name proper fuels , dealer claims they topped…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Prius C ma 19 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 17, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Prius C 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, hamulce. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (12%), zamki, zatrzaski, klamki (6%), szarpanie, twarda zmiana biegów (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Prius C 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Prius C 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.