AI DamageVolkswagen Jetta Wagon: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volkswagen Jetta Wagon, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 17% wszystkich skarg
- 6 Silnik 17% wszystkich skarg
- 7 Fotele 17% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While going 55 car dropped torque and geared down forcing car rev very high rpms, nose dip. Jerk me into on coming lane. Luckily nothing was coming.
One day was running 75 today won't shift out of 2nd gear transmission holdback feels like
The front windows detach and drop down inside the door during cold weather, even when the window has not been operated. This has caused a loss of visibility as well as a loss of protection during a blizzard, and again during a torrential rain storm while driving.
Then all of a sudden, the engine jerks to life, and I can drive the car normally, up until I have to refill the tank. The stalling doesn't repeat itself until the next quarter tank.
The igniters went off and I lost power steering ability. I lost the external fuel pump which was not even molested by any means. The rims were damaged in a way that one needed to be changed. Days before the incident while traveling on the njturnpike, sensors on the battery burned and I lost power steering ability.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.