AI DamageVolkswagen Tiguan 2018: typowe usterki
Volkswagen Tiguan 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 287, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 439. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 287
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 439
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- Silnik: 82 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 50.
- Układ przeniesienia napędu: 49 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Instalacja elektryczna: 46 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 76.
- Paliwo/napęd: 41 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 39 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 287 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 82 | 1 | 50 |
| Układ przeniesienia napędu | 49 | 0 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 46 | 1 | 76 |
| Paliwo/napęd | 41 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 39 | 0 | 20 |
| Kontrola prędkości | 21 | 0 | 0 |
| Hamulce | 20 | 1 | 20 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 17 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 16 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 15 | 2 | 4 |
| Układ kierowniczy | 14 | 1 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 12 | 1 | 6 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 4 |
| Widoczność | 8 | 0 | 24 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags failed to deploy. Due to this fact, my leg arms, and shoulder took all the force of the accident causing edema and bursitis to my left shoulder. The car was towed to one of State Farm’s Collison centers where it was inspected. There were no warnings or symptoms prior to total failure of the system.
My airbags did not deploy. I'm wondering if there was recall or if anyone else has had this issue? Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Today, the car stalled while I was station/stopped at the red light and got dragged by the truck which almost ran over my car. My car's sensor switched to emergency mode and would not let me drive. I wanted to drive my car away when I saw the danger.
Vehichles auto on off power system enables while turning, stopped, or parked if seatbelt is buckled. Turns made complicated if engines auto stop comes on. Vehichle unable to make complete turn with ease at a coast while auto stop kicks on. Turning into parking spot auto engine system kicked to off.
The steering rack mounting bolt can corrode and break, which can cause a loss of steering control. I was notified of this recall about a month ago. As of October 21, 2026, there is still no remedy available, and I am told owner letters may not go out until around November 10 — nearly two months after the recall was…
Within 6 months of purchasing car CPO from dealer, car went into limp mode. Was less than 35k miles, still having same issues at 85k miles. Took to dealer, they said nothing was wrong with car. Car began to have ECU light come on frequently in the middle of driving, took back to dealer.
Suspected Electrical Defect and Potential Fire Hazard – 2018 Volkswagen Tiguan SEL I am reporting a suspected electrical safety defect involving the sunroof wiring harness in my 2018 Volkswagen Tiguan SEL. While my vehicle was parked, an attempt was made to replace a blown F23 fuse.
While opening the sunroof, the front end of the sunroof began to billow smoke. The cabin filled with smoke. The car was immediately turned off and the fuse was removed. While attempting to drive the vehicle closer to the dealership, the car experienced a total electrical failure and stalled on the side of the road.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 218. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tiguan ma 118 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 287, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: Part number 3Q0-959-435N software…
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
W bazie NHTSA jest 439 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Tiguan 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 287. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (14%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Tiguan 2018?
W bazie NHTSA jest 439 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Tiguan 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.