AI DamageVolkswagen Golf R 2018: typowe usterki
Volkswagen Golf R 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 322. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 322
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 6 Koła 11% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Hamulce: 3 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 56.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 23 |
| Hamulce | 3 | 0 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 56 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 2 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 1 |
| Koła | 1 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 100 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 63 |
| Silnik | 0 | 0 | 45 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 12 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 10 |
| Widoczność | 0 | 0 | 8 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This bad shift / loss of power is dangerous when trying to initially accelerate and merge into traffic.
The contact stated that the headlights had become significantly dim while driving due to moisture accumulation inside the headlights housing. The contact stated that the failure had reduced the visibility of the roadway while driving at night.
When driving the car it occasionally slips into neutral when it should be making the 1st to 2nd shift. Happens rarely; about 12-15 times in 60K miles. More common after filling up with gas, but has happened at other times.
Around 5 times now over the last year or two, most recently yesterday, the (DSG automatic) transmission has dropped out of gear into neutral when pulling away from a stop. Note that the shifter was not moved and did not move - but the transmission pops out of gear.
The engine stalled since I had the clutch fully released, incoming traffic had to stop when they noticed the vehicle not moving. Parkpilot system will often misread the road as an obstacle and apply brakes on its own, specially below the 3mph speed.
Front collision warning sounds when leaving parking lots with small dip where the road meets the exit. 25% of the time my emergency brakes activate stopping the car when I want to exit. The car thinks the road is an obstacle because of the dip. This happen often and in different parking lots.
Backup camera may not display upon shifting to reverse - I had an android phone projecting an android auto session. With the engine running, stationary at a parking lot, I depressed the clutch and shifted to reverse.
Strong smell of gasoline inside car while driving on a 55mph divided highway and 1/2 tank of gas indicated. Within approximately 10 miles of driving on the highway and back roads attempting to make it to a service station, ~1/8 tank of gas was indicated by gauge, the engine stopped running after only 1 stumble.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1524. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 27% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Golf R ma 21 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Repair or Replace Information
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
W bazie NHTSA jest 322 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Golf R 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (11%), kamera cofania (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Golf R 2018?
W bazie NHTSA jest 322 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Golf R 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.