AI DamageVolkswagen Touareg 2017: typowe usterki
Volkswagen Touareg 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 24, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 287. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 24
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 287
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 79% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 8 Koła 4% wszystkich skarg
- Silnik: 19 skarg (79% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 44.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 56.
- Hamulce: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 24 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 19 | 0 | 44 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 56 |
| Hamulce | 1 | 0 | 15 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 3 |
| Koła | 1 | 0 | 1 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 87 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 60 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 12 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 12 |
| Widoczność | 0 | 0 | 11 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle has an internal oil drain system that slowly leaks oil past the pistons into the combustion chamber of the engine causing the engine to burn oil. This is very dangerous when smoke exits the vehicle from the exhaust and into the air that could be inhaled by others.
No warning, just check engine light after the crack. Crack along thin weld, leading right into the catalytic converter. Also environmental concern that exhaust gasses are not being treated. Potential fire hazard.
While using Adaptive Cruise Control, vehicle intermittently displays "ACC not available" cruise control completely disengages and does not allow for traditional cruise control functions. Typically ACC begins to function again after about 5 mins or by powering off and powering on vehicle.
Power seat reclining function on passenger and driver side. Due to the top of the adjustment lever being positioned too close to the top of the set cushion, if you sit on the edge of the seat, the seat back will continue to recline until you get up if you notice it or it hits the back seat bottom cushion.
Also when you have Autohold engaged, when you come to a stop and put the car in park, disconnect the seatbelt the parking brake engages(expected), however when you turn the car off (after you've already removed your foot from the break pedal) it slightly releases and reengages the brake causing a slight movement of…
This is absolutely a safety risk as there was power loss and inconsistency which could have been very dangerous depending on the level of control required by the traffic conditions. The dealer has diagnosed and insurance is scheduled to inspect.
My car since I bought it and it has a visible shaking in the steering wheel, there were multiple attempts to fix the problem and it just keeps coming back. Eventually vw customer service is saying that it is a normal characteristic of the car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1179. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 44% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Touareg ma 35 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 24, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Suggested fuel additive
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- Differences between a leak and seepage
- Permission to change Daily Order upgraded to RED Order
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: DA 0019 - Hotfix 12-V battery…
- Oil Consumption Measurement and Electronic Oil Consumption Measurement
- Inquiries
- Volkswagen Engine Oil Standards
- Instruction, how to lubicate engine before initial start
- Lubricating engine components before reassembly
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the error message ERP0204E could occur during…
- Safety Related Inquiry and Reporting
W bazie NHTSA jest 287 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen Touareg 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 24. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (13%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%), reflektory i światła tylne (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen Touareg 2017?
W bazie NHTSA jest 287 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen Touareg 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.