AI DamageVolvo EX90 2025: typowe usterki
Volvo EX90 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 140. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 74
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 140
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 51% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 19% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 38 skarg (51% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Paliwo/napęd: 14 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 9 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Asystent pasa ruchu: 9 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 38 | 1 | 26 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 1 | 14 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 1 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 10 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 5 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was parked in a parking lot and when I released my foot from the break, the car accelerated on its own and crashed into the car in front of me. The automatic emergency braking did not deploy. It was most recently a safety risk and put others in the parking lot, particularly the driver in front me, in danger.
There was no warning light illuminated prior to the failure. The contact stated that when the vehicle was being towed, the tow truck driver selected reverse(R) to reverse, and the rearview camera failed to display an image. The vehicle sustained damages to the rear bumper, and the pole was damaged.
The vehicle has repeatedly become completely unresponsive, with the dashboard, headlights and interior lights dead. In the latest incident, this occurred approximately 15 minutes after parking at home. The alarm sounded for around 10 minutes before stopping, but the vehicle remained completely dead.
Center screen goes black when driving. Driver display goes black when driving leaving me without speedometer or any data as everything is on those 2 screens. Misaligned passanger door that doesnt open properly. Dealership has fixed trim piece but not the alignment of the door.
the vehicle exhibits a persistent defect in which the doors lock and unlock without driver command. Specific effects I have experienced: The vehicle has locked itself while I was exiting, locking me out with the key in my possession.
Additionally, there were two instances, after receiving the car back from being repaired the first time, in which my daughter was riding with me, and her seatbelt failed to engage during rapid deceleration. I was driving on a main arterial street near our home, traveling approximately 35-40 mph.
When in reverse, the infotainment system allows a user to swipe down from the top of the screen to open the notification window which overlays the backup camera, and upon closing the notification window, the backup camera is dismissed and is no longer visible.
DESCRIPTION OF DEFECT: I am reporting a recurring incident of unintended acceleration in my Volvo EX90. On multiple occasions, immediately upon shifting the vehicle into Drive — before I touched the accelerator pedal — the vehicle accelerated forward on its own without any input from me.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 708. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik EX90 ma 25 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 74, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Volvo Cars has identified potential noise from the EX90 accelerator pedal and taken the decision that all…
Volvo Cars has identified potential noise from the EX90 accelerator pedal and taken the decision that all cars, concerned by this QB, shall be modified at first workshop visit.
- Volvo Cars has decided that all cars, concerned by this QB, shall be upgraded in accordance with this QB,…
Volvo Cars has decided that all cars, concerned by this QB, shall be upgraded in accordance with this QB, at first workshop visit. To get the car OTA-compatible again, a special Software Product needs to be downloaded…
- This is a TJ - txt only no attachments If the ADAS warning light is illuminated on DIMD together with DTC…
This is a TJ - txt only no attachments If the ADAS warning light is illuminated on DIMD together with DTC HPA-U14D555 during PDS, follow the 7 steps under "Service"
- This is a TJ - The charging menu may be displayed in the CSD while driving, Text plus 1 attachment…
This is a TJ - The charging menu may be displayed in the CSD while driving, Text plus 1 attachment TJ_37908_1.jpg. A software solution is introduced with version 3.0.33 in VIDA
- This is a TJ - Text only no attachments If the customer experiences a "Battery System Fault" warning…
This is a TJ - Text only no attachments If the customer experiences a "Battery System Fault" warning message and the vehicle will not start, follow the advice under service. Improved software was released with version…
- This is a TJ - text only - no attachments - If internet connectivity is lost directly after updating to…
This is a TJ - text only - no attachments - If internet connectivity is lost directly after updating to latest software, on vehicles equipped with TCAM3 (VDN: 1504, TCA solution 3). The issues may be caused by a…
- This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned…
This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with the actual software version installed in the vehicle (this may occur after a failed software download), and…
- This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with…
This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with the actual software version installed in the vehicle (this may occur after a failed software download), and no…
- This is a TJ, text only no attachments - If a customer experiences the Plug and Charge feature not…
This is a TJ, text only no attachments - If a customer experiences the Plug and Charge feature not working, follow the advice under "Service". Plug and Charge is the function that allows a vehicle to automatically…
- This is a Tech Journal text plus 1 PDF - If FLL needs to be exchanged according to fault tracing, follow…
This is a Tech Journal text plus 1 PDF - If FLL needs to be exchanged according to fault tracing, follow the VIDA instruction if a spare part exists; otherwise, follow the advice under "Service" below.
- This is a Technical Journal
iCUP IHU - Text plus 1 PDF Prior Approval. In most cases, the IHU does not need to be replaced -In many cases the Infotainment Head Unit (IHU) does not need to be replaced and can be retained by following the fault…
- This is a TJ - Text Only - No attachment - If a vehicle shows the symptom of not being able to charge the…
This is a TJ - Text Only - No attachment - If a vehicle shows the symptom of not being able to charge the HV battery via AC Charging, please follow the advice under "Service" starting with Confirm the following: DC…
W bazie NHTSA jest 140 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo EX90 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 74. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (19%), klimatyzacja lub ogrzewanie (14%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo EX90 2025?
W bazie NHTSA jest 140 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo EX90 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.