AI DamageVolvo EX90: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo EX90, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, biuletyny serwisowe: 143, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 51% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 19% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 38 skarg (51% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Paliwo/napęd: 14 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 9 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Asystent pasa ruchu: 9 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny 2025–2027
- automat, 1 biegów 2025–2027
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 38 | 1 | 35 |
| Paliwo/napęd | 14 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 1 | 18 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 9 | 1 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 1 | 0 |
| Hamulce | 8 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 13 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 7 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was parked in a parking lot and when I released my foot from the break, the car accelerated on its own and crashed into the car in front of me. The automatic emergency braking did not deploy. It was most recently a safety risk and put others in the parking lot, particularly the driver in front me, in danger.
There was no warning light illuminated prior to the failure. The contact stated that when the vehicle was being towed, the tow truck driver selected reverse(R) to reverse, and the rearview camera failed to display an image. The vehicle sustained damages to the rear bumper, and the pole was damaged.
The vehicle has repeatedly become completely unresponsive, with the dashboard, headlights and interior lights dead. In the latest incident, this occurred approximately 15 minutes after parking at home. The alarm sounded for around 10 minutes before stopping, but the vehicle remained completely dead.
Center screen goes black when driving. Driver display goes black when driving leaving me without speedometer or any data as everything is on those 2 screens. Misaligned passanger door that doesnt open properly. Dealership has fixed trim piece but not the alignment of the door.
the vehicle exhibits a persistent defect in which the doors lock and unlock without driver command. Specific effects I have experienced: The vehicle has locked itself while I was exiting, locking me out with the key in my possession.
Additionally, there were two instances, after receiving the car back from being repaired the first time, in which my daughter was riding with me, and her seatbelt failed to engage during rapid deceleration. I was driving on a main arterial street near our home, traveling approximately 35-40 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Volvo Cars has identified potential noise from the EX90 accelerator pedal and taken the decision that all…
- Volvo Cars has decided that all cars, concerned by this QB, shall be upgraded in accordance with this QB,…
- This is a TJ - txt only no attachments If the ADAS warning light is illuminated on DIMD together with DTC…
- This is a TJ - The charging menu may be displayed in the CSD while driving, Text plus 1 attachment…
- This is a TJ - Text only no attachments If the customer experiences a "Battery System Fault" warning…
- This is a TJ - text only - no attachments - If internet connectivity is lost directly after updating to…
- This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned…
- This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with…
- This is a TJ, text only no attachments - If a customer experiences the Plug and Charge feature not…
- This is a Tech Journal text plus 1 PDF - If FLL needs to be exchanged according to fault tracing, follow…
- This is a Technical Journal
- This is a TJ - Text Only - No attachment - If a vehicle shows the symptom of not being able to charge the…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.