AI DamageVolvo XC70 2016: typowe usterki
Volvo XC70 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 150. Filmy z napraw na YouTube: 4. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 150
- Filmy z napraw na YouTube
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 29% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 41.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Widoczność: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 5 cyl.
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 15 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 41 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 4 |
| Widoczność | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 66 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 7 |
| Hamulce | 0 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Koła | 0 | 0 | 4 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The seatbelts on the front driver and passenger side have failed to release when trying to unbuckle. This is a hazard. If there was a moment where it's imperative to leave the car (fire, water, etc) Driver and passenger could get locked in their seatbelts without the ability to exit the vehicle.
We have experienced three major defects with this vehicle. First and most concerning is the intermittent blackout of the driver's instrument panel (aka driver's information module, DIM).
Car stalled at an intersection twice. We took it to a repair shop after the first instance and they told us the battery had died, though they were able to charge it and it restarted fine. They could not find any other issues.
The backup camera is malfunctioning now because the view field is partially blocked by the vehicle body. I was told that there're some other cars (including some new cars at dealer) have similar problems. I visited the retailer and then contacted the custom care center of volvo.
When cold sometimes not able to shift from park to any other gear or neutral. After driving, able to shift from drive or reverse back to park but get message saying "car is not in park - shift to park". When in neutral sometimes not able move shifter from neutral to drive or park.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1591. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 24% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XC70 ma 4 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Technical Journal
Plus 2 attachments 1- TJI-497587-1 and 1 MP4 Speaker Grill -It may be possible for the rear door lock switch to get stuck in the speaker grille. This can lead to a drained battery. Applies only for cars with Premium or…
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
SiriusXM not Available. Perform an update of the RDAR (Sirius Tuner Module) by downloading an RDAR upgrade with VIDA.
- CBR - Driveline Noise, Suspension Ride Height Too High, Suspension Will Not Exhaust - Chassis Built…
- This is a Technical Journal
VIDA Main battery diagnostic - Prompted to charge battery a second time. Use had held tester.
W bazie NHTSA jest 150 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo XC70 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (14%), pasy bezpieczeństwa (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo XC70 2016?
W bazie NHTSA jest 150 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo XC70 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.