AI DamageVolvo S60 2016: typowe usterki
Volvo S60 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 156. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 156
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 100% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- Silnik: 2 skarg (100% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (50% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 5 cyl.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 2 | 0 | 18 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 75 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 36 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 5 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 4 |
| Hamulce | 0 | 0 | 4 |
| Koła | 0 | 0 | 4 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 3 |
| Widoczność | 0 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It at one time had a safety recall and whoever at the the time never had it repaired but it has outdated piston rings that leads to progressive oil consumption, it’s misfiring and leads to catastrophic engine failure.
I did research and [dealer], they checked the data base and told me that previous owner had never had the piston rings updated and would cause high oil consumption leading to catastrophic engine failure & would have to have engine rebuilt or whole new engine with updated pistons , which the dealership never told me…
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1862. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 11% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S60 ma 3 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 2, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in…
This is a TJ text, only no attachments - If the Real Time Traffic Information (RTTI) does not work in Sensus Connect vehicle, follow advice under "Service". This Technical Journal is only valid for vehicles with…
- This is a Technical Journal
Vehicle type and platform identification.
- This is a Technical Journal
Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
- Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch…
Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
- This is a Technical Journal
Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
High Temperature Message in DIM after Coolant Pump Replacement. Replace coolant pump
- This is a Technical Journal
SiriusXM not Available. Perform an update of the RDAR (Sirius Tuner Module) by downloading an RDAR upgrade with VIDA.
- This is a Technical Journal
VIDA Main battery diagnostic - Prompted to charge battery a second time. Use had held tester.
- Extended Warranty P10186
VEP4 Oil Consumption Replace
W bazie NHTSA jest 156 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo S60 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 2. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria lub wymiana silnika (100%), wyciek lub zużycie oleju (100%), utrata mocy / tryb awaryjny (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo S60 2016?
W bazie NHTSA jest 156 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo S60 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.