Yamaha FZ6: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha FZ6, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 50, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 48% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 18% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg
- 7 Silnik 2% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 2% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 24 skarg (48% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (22% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (18% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 9 skarg (18% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (4% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 50 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 24 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
At 9m miles, my 2004 yamaha fz6 began to exhibit the following: 1) after approximately 30 minutes of operation, erratic and prolonged periods of rough idle at 500 rpms instead of the normal 1300 rpms 2) motor would stall during gear changes, even at highway speeds 3) during these times, the smell of gasoline was…
After the motorcycle warms up (approximately 50 miles of riding), it will stall out and/or sputter when the clutch is engaged and/or shifted into neutral. Last july it stalled out in the middle of a right hand turn around a red light, resulting in the back tire loosing traction and causing a crash.
Motorcycle's idle rpms change abruptly, to the point of stalling when at slow speeds. This abrupt change was the source of a rear end collision. The bike had been taken in previously to the dealership on multiple occasions but no corrective measures where taken, as the problem could not be reproduced.
It stalled once while I was on the way to work and I dropped the bike before I could catch it. I've had friends tell me that it is a tps (throttle position sensor), but the motorcycle is out of warranty and I don't have the money to take in to be checked. That would be almost $100 and they may not find it.
Hello, i ride this Yamaha FZ-6 motorcycle and I experience poor idling and engine stalls during riding, and last time this nearly led to accident, because the motorcycle slowed down in front of an overpassing automobile. I have bought this bike imported from USA. I am situated in Bulgaria, Europe.
The headlight and starter were replaced three times. On august 23, 2008, the battery failed again. The vehicle was towed to the contact's residence. She charged the battery for several hours, but the vehicle would not restart. The vehicle will be taken to the dealer for a diagnosis.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.