AI DamageYamaha FZ6 2005: typowe usterki
Yamaha FZ6 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 21% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 21% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 14% wszystkich skarg
- 6 Silnik 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (43% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (29% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (21% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (21% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hello, i ride this Yamaha FZ-6 motorcycle and I experience poor idling and engine stalls during riding, and last time this nearly led to accident, because the motorcycle slowed down in front of an overpassing automobile. I have bought this bike imported from USA. I am situated in Bulgaria, Europe.
My 2005 fz6 ran flawlessly till 4000 mile then the idle was dropping to 600-800 and then would just die. I would turn key off and turn key on again and restart and it would run fine. It happens twice a week. Once on wet pavement it was feeling boggish I pulled clutch to see and it was 600-800 and died.
Motorcycle has been idling poorly and stalling when coming off interstate riding. Gas mileage has also been dropping. Only recently, motorcycle stalled in center lane of highway at traffic signal at night, would not restart. Received fault code 15 corresponding to throttle position sensor. Replaced part.
I had to roll on the throttle to keep the engine from stalling. Then a few seconds later I pulled in the clutch and the engine stalled completely. I was not able to restart the engine after 4 attempts. Then I turned the ignition off, and turned it back on, and the engine started as if there was no problem.
Metzler z4 motorcycle tire (front) internal belt breaking loose at 65 mph in morning rush hour traffic. The tire immediately became so out of round that the motorcycle could not be ridden more than 5 mph.
Rough running at small throttle openings, stalling. Not corrected yet.
The motorcycle loses ignition, as though the "kill switch" was pressed. The rpms drop to zero and there is no throttle response, although lights and gauges continue to work.
2) when I slowed down the rpm's dropped under 1,000 and the motorcycle stalls/dies. It died 3 more times before I could get to a place to pull over. After I pulled over I got off my motorcycle and then let it idle. The idle was low but did not die. I then ride more and it happened 1 more time.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FZ6 ma 17 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha FZ6 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (43%), reflektory i światła tylne (14%), szarpanie, twarda zmiana biegów (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha FZ6 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha FZ6 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.