AI DamageYamaha redundant Zuma 2009: typowe usterki
Yamaha redundant Zuma 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: układ paliwowy i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 90% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 26 skarg (90% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 26 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Defective fuel pump quit with less than year old and less than 200 miles ordered new replacement upgraded fuel pump from yamaha parts dealer and installed ....no more problems....
After driving for 30 minutes and parking vehicle refused to restart for 20 minutes. After restart vehicle stalled and again refused to restart.
My normal fuel pump sound was not happening so I knew it was not working. I let it st for 40 minutes in the shade and it started back up. I got it home and shut it off. I turned the key on and the pump took 2 seconds to start running. I tested my wife's and her pump starts as soon as you turn the key.
When it is hot out, the fuel pump stops working. This happens especially when it has been sitting outside in the sun. It will initially start and then, when the bike gets warmed up, it just shuts off.
After a short ride the scooter will not start again, did notice that fuel pump will not work when turned on. There is only 340 miles on this vehicle. Left stranded on a hot day.
I have been having trouble with my scooter failing to start or stop running while ridding.the fuel pump wont stay running or wont kick on when the key is turned on.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha redundant Zuma 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (83%), gaśnie podczas jazdy (28%), nie odpala (24%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha redundant Zuma 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha redundant Zuma 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.