Yamaha Zuma 125 2009: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

17

Co psuje się najczęściej

• Paliwo/napęd: 11 skarg (65% wszystkich).
• Układ paliwowy: 5 skarg (29% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa15 · 88%
• nie odpala7 · 41%
• gaśnie podczas jazdy5 · 29%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• In hot weather (greater that 90 degrees) engine stalls and cannot be restarted until engine cools for an hour. Stalled at red light in four lane highway. Needed to push to side of road. Very dangerous. Stalled again next day same situation. Runs fine at night when cool.

  Paliwo/napęd · 2013-07-18 · skarga NHTSA nr 10525680

• Being that there has been issues and complaints filed with the 2009 yamaha zuma 125cc fuel pumps, the problem is the fuel pumps are defective and causes a hazard in traffic ,stalling of the scooter while driving .this creates a problem at hi speeds and also happens when you shut the bike down after a ride.

  Paliwo/napęd · 2012-12-03 · skarga NHTSA nr 10486775

• When I tried to restart it, it wouldn't start. The fuel pump wouldn't even turn on. I've read about many more people having this problem. When will there be a recall? It's $200 to fix this problem that I shouldn't be having.

  Paliwo/napęd · 2012-09-26 · skarga NHTSA nr 10477146

• On several occasions in hot weather {75 +}, zuma would not start. Put scooter in shade, or cool location for 15 minutes or more, and would restart. Noticed when would not start, the fuel pump could not be heard as normal. On one occasion, had to hose down with cold water to get to start.

  Instalacja elektryczna · 2012-08-07 · skarga NHTSA nr 10469606

• 2009 yamaha zuma 125 scooter engine will not start in temperature over 100 degrees fahrenheit. Turn ignition on and fuel pump/fan does not come on as usual, engine turns over will not start (no fuel). Bring scooter inside home (80 degrees) to cool down, turn on ignition and fuel pump resumes operation.

  Układ paliwowy · 2011-09-08 · skarga NHTSA nr 10424375

• Yamaha zuma 125cc engine; fuel pump malfunction; when scooter heats up from use or from hot weather, fuel pump does not engage and engine will not start. Must wait for engine to cool down before it operates again.

  Układ paliwowy · 2011-06-21 · skarga NHTSA nr 10408421

• While driving approximately 40 mph, the vehicle suddenly stalled without warning. The contact assumed that the failure was caused by the fuel pump. The vehicle failed to restart. The dealer advised that the repair part was on back order. The vehicle was neither diagnosed nor repaired.

  Układ paliwowy · 2010-08-20 · skarga NHTSA nr 10350742

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20101
• 20114
• 201211
• 20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Zuma 125 ma 10 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

• Zuma 125 20113 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2009 roku

• Yamaha redundant Zuma 2009
• Yamaha FJR1300 2009
• Yamaha XVS950 2009
• Yamaha XVS65 2009
• Yamaha XV1900 2009