Yamaha FJR1300 2009: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

9

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 7 skarg (78% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (22% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (11% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).
• Kontrola prędkości: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy3 · 33%
• układ paliwowy, zapach paliwa1 · 11%
• reflektory i światła tylne1 · 11%
• nie odpala1 · 11%
• wyciek lub zużycie oleju1 · 11%
• błędy multimediów lub ekranu1 · 11%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The gauges stayed on, the kill switch was in the run position, but the engine would not start (starter would not engage) until I turned the ignition key off then back on. Then it started back up as usual, and I rode on to work.

  Instalacja elektryczna · 2016-04-03 · skarga NHTSA nr 10853165

• A vehicle at the adjacent stop sign almost hit me when I stalled out. The research I've done points to the emission control charcoal canister as being the problem. Once it becomes saturated, it effects the intake, and then causes stumbling and cutting out.

  Silnik i chłodzenie · 2014-08-28 · skarga NHTSA nr 10629166

• My main concern is that this leak could have occurred while riding, and would have resulted in a fire. The dealership is working with yamaha on this matter, so I have yet to see where yamaha stand on this issue. However, I am quite concerned that others' that own this motorcycle might be at risk.

  Paliwo/napęd · 2013-01-29 · skarga NHTSA nr 10495055

• The motorcycle is experiencing random stalling, hard re-starting and on a couple of occasions, the gauges have momentarily gone crazy. On one occasion (on the freeway) the motorcycle briefly cut out.

  Instalacja elektryczna · 2010-06-17 · skarga NHTSA nr 10336786

• While traveling along the cross island parkway my fjr1300a stalled without any prior warning. Both turn signal lights were on solid, the hi-beams light was on, although they were not set to the "hi" position, the horn did not work, the glove box would not open, and the starter would not engage.

  Instalacja elektryczna · 2010-05-03 · skarga NHTSA nr 10328649

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20091
• 20102
• 20113
• 20131
• 20141
• 20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik FJR1300 ma 10 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 9, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• FJR1300 20037 źródeł
• FJR1300 20047 źródeł
• FJR1300 200517 źródeł
• FJR1300 200769 źródeł
• FJR1300 200813 źródeł
• FJR1300 20113 źródeł
• FJR1300 20164 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2009 roku

• Yamaha redundant Zuma 2009
• Yamaha Zuma 125 2009
• Yamaha XVS950 2009
• Yamaha XVS65 2009
• Yamaha XV1900 2009