AI DamageYamaha XVS65: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha XVS65, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 76% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 3 Koła 10% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 5 Silnik 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (76% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 2 skarg (10% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (5% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 2 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The rear wheel of the motorcycle unexpectedly locked up while driving on a city street. I lost control of the motorcycle and hit the curb. If this would have happened on a busy interstate, I could have been killed.
The transmission of a 2007 yamaha 650 roadstar motorcycle locked up and caused the rear wheel to also lock and skid, causing an accident when the motorcycle flipped over on it's side. The lock up occurred at approx. 20 mph while shifting down from third to second gear while making a right turn.
The attached picture shows the defective part, which is the rusted piece in the center of the gray colored housing.
Final drive failure (differential) while moving on a straight country road, locking up briefly at 38,000 miles on the odometer with regular maintenance. And pinion bearings failed at 30,000 miles.
Bike drive failed at 16000 miles removed tire and rear drive assembly to inspect drive shaft and coupling. Coupling and rear gear assembly were completely stripped and lacking any signs of having ever been lubed even at the factory.
After a brief warm up, engine stalled and would not restart. No spark condition. Will restart when cool, then the problem repeats. A crash was avoided.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.