AI DamageBMW 128I 2008: типові проблеми
BMW 128I 2008. Скарг власників у NHTSA: 18, найчастіше — подушки безпеки і паски безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 18
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 39% від усіх скарг
- 2 Паски безпеки 17% від усіх скарг
- 3 Електрика 11% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
- 5 Кузов і рама 11% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
- 7 Двигун 6% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 6% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 7 скарг (39% від усіх).
- Паски безпеки: 3 скарг (17% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (11% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (11% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (11% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 18 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 7 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle later caught fire when she returned. A bystander witnessed smoke coming from the front of the vehicle. The contact noticed there were flames coming from the engine compartment. The fire department arrived on the scene and extinguished the fire. Police and fire department reports were filed.
I was out of town and my Drivers Side Door locked and would not open, not even with the key. It is making a sound when I try to unlock and once I start the car and drive, it makes the same clicking sound.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V119000 (Engine and Engine Cooling) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The contact had not experienced a failure.
The contact stated while driving approximately 65 MPH, the passengerâs side air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to the local BMW dealer. The dealer diagnosed the root cause of the warning light to be a failure of the passenger seat occupancy detection mat.
The contact stated that the passenger restraint warning light illuminated without a passenger seated in the front passenger's seat. Brian harris bmw located at ([address], baton rouge, [ZIP], [phone]) was contacted and informed of the failure. The contact was informed that the vin was not subjected to a recall.
On closer inspection, the insulation for the wires inside of the headlight had completely deteriorated in some areas leaving the bare metal wires exposed. In other areas the insulation was cracking or falling off. How is that possible in a sealed environment such as the headlight housing?
While driving approximately 5 mph and making a turn, the vehicle stalled and the "service engine soon" message appeared. The contact turned the vehicle off and attempted to restart the engine. A plastic burning odor permeated through the vents and smoke emerged from the engine compartment.
Tl* the contact owns a 2008 bmw 128i. The contact stated that the front driver's door failed to open and the lock failed to operate. As a result, the contact had to enter and exit through the front passenger door. There were no warning indicators illuminated. The dealer was not contacted.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 622 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 24% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 128I припадає 26 скарг (років у даних: 7). У цього року — 18, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 128I 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, паски безпеки, електрика. Усього скарг: 18. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (22%), лампа подушок безпеки (17%), дим, запах горілого, займання (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 128I 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 128I 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.