AI DamageBMW 128I 2012: типові проблеми
BMW 128I 2012. Скарг власників у NHTSA: 31, найчастіше — подушки безпеки і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 31
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 74% від усіх скарг
- 2 Двигун 13% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 6% від усіх скарг
- 5 Електрика 3% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 3% від усіх скарг
- 7 Гальма 3% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 3% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 23 скарг (74% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 4 скарг (13% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (6% від усіх).
- Паливна система і привід: 2 скарг (6% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (3% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 31 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 23 | 2 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl* the contact owned a 2012 bmw 128i. While driving approximately 30 mph and making a left turn into traffic, the contact crashed into another vehicle. The air bags deployed. As a result, metal fragments struck the contact's face and chest that required medical attention. A police report was filed.
I hit the brick wall with the front end of my car causing lots of damage to the front of my car and the building the air bag never deployed. The policeman that worked the wreck said the tire marks where the car took off were acceleration marks not brake marks, but the ones where it finally stopped were brake marks.
My mother was in the passenger seat and the seat belt buckle would not allow the tongue to be inserted. After several attempts we got it in but when we got home I tried to engage the seat belt several times, I tried to lubricate the buckle no luck... I ordered a new buckle.
Prior to August 2024, this vehicle operated with zero check engine lights or drivetrain faults. In August 2024, [dealer] executed federally mandated Safety Recall 23V-707, which required opening the cylinder head.
Due to BMW using plastic parts when you live in Hot and cold environments the plastic begins to mold to other plastic parts and pvc diaphragms tear rather easy causing rough idle , stalls and can cause over revving and send a car into another car while in gear.
Within approximately 24â48 hours of picking up the vehicle, the check engine light illuminated and the vehicle began operating abnormally, including rough idle and irregular shifting.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V707000 (Engine and Engine Cooling); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V119000 (Engine and Engine Cooling) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 740 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 128I припадає 26 скарг (років у даних: 7). У цього року — 31, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 128I 2012?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, двигун, двигун і охолодження. Усього скарг: 31. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (6%), загоряються попередження, check engine (6%), подушки не спрацювали в ДТП (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 128I 2012?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 128I 2012 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2012 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.