AI DamageBMW 128I 2011: типові проблеми
BMW 128I 2011. Скарг власників у NHTSA: 50, найчастіше — подушки безпеки і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 50
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 30% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 28% від усіх скарг
- 3 Двигун 24% від усіх скарг
- 4 Електрика 14% від усіх скарг
- 5 Гальма 6% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 4% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 4% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 15 скарг (30% від усіх).
- Двигун і охолодження: 14 скарг (28% від усіх).
- Двигун: 12 скарг (24% від усіх).
- Електрика: 7 скарг (14% від усіх).
- Гальма: 3 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 50 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 15 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 14 | 0 | 0 |
| Двигун | 12 | 0 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, the vehicle hesitated. The contact stated that on one occasion while driving at an undisclosed speed, the vehicle hesitated and then stalled. The vehicle was not able to restart. The vehicle was towed to the residence.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle stalled. While at a stop sign, the vehicle stalled. The check engine warning light was illuminated.
The contact stated while driving at approximately 50 MPH, the vehicle was jerking and there was a hard vibration. The contact also stated that the vehicle experienced an intermittent unintended acceleration. The local dealer was contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that while stopped at a traffic signal, the contact heard an abnormal rattling sound coming from the engine compartment. The contact stated that the check engine warning was illuminated. The contact stated that he depressed the accelerator when the traffic signal changed, and the rattle was louder.
Car lost power while driving. Stalled engine at red lights and green. The PCV Valve Heater is causing the ignition coil and spark plugs to malfunction, leading to expensive repairs.
The contact stated that on several occasion while driving, the vehicle stalled without warning. The contact also stated that when she attempted to restart the vehicle, the engine failed to turn over. No warning lights were illuminated. Additionally, the contact stated that the engine would randomly start.
The contact stated that the warning light remained illuminated. The contact took the vehicle to the local dealer who inspected the vehicle and diagnosed the failure as a faulty memory SRS light and sensor. The contact was informed that to repair the failure the passengerâs seat needed to be replaced.
On the convertible model there is a rear brake light bar located on the trunk deck. This light bar has fallen off my vehicle 4 times in 43000 miles. It is not a very effective brake light if it keeps falling off. This is obviously a defect in what is supposed to be a safety feature.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 345 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 15% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 128I припадає 26 скарг (років у даних: 7). У цього року — 50, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 128I 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, двигун і охолодження, двигун. Усього скарг: 50. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (16%), глохне на ходу (12%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 128I 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 128I 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.