AI DamageBMW 325 1990: типові проблеми
BMW 325 1990. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — подушки безпеки і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 17% від усіх скарг
- 4 Замки й тяги 17% від усіх скарг
- 5 Сидіння 17% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 17% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 17% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 1 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 1 скарг (17% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (17% від усіх).
- Замки й тяги: 1 скарг (17% від усіх).
- Сидіння: 1 скарг (17% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Drivers airbag did not deploy during front end collison; rearended another vehicle; three car collision; one sensor crushed upon impact. Tt
Brake lights were inoperative; in addition, cannot open the unlocked door from inside/ driver's seat wobbles and seat heater overheated, burning driver.
Consumer had recall #93v015000, fixed a year ago, consumer was driving and the car engine cooling light came on and the car overheated . Please describe .
Sudden unintended acceleration, vehicle surged forward unexpectedly. Tt
Engine hcooling system leaked and the engine burned up. Please describe.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 325 припадає 10 скарг (років у даних: 22). У цього року — 6, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Замки й тяги. Замки дверей, капота й багажника, особливо в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 325 1990?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, двигун і охолодження, зовнішнє освітлення. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: перегрів, втрата антифризу (33%), подушки не спрацювали в ДТП (17%), кондиціонер чи пічка (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 325 1990?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 325 1990 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1990 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.