AI DamageChevrolet G20 1988: типові проблеми
Chevrolet G20 1988. Скарг власників у NHTSA: 11, найчастіше — двигун і охолодження і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 36% від усіх скарг
- 2 Електрика 9% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Сидіння 9% від усіх скарг
- 6 Гальма 9% від усіх скарг
- 7 Підвіска 9% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 4 скарг (36% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (9% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (9% від усіх).
- Паски безпеки: 1 скарг (9% від усіх).
- Сидіння: 1 скарг (9% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 11 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The consumer lost steering control but managed to pull over. The consumer contacted the dealership mechanic but the problem has not been resolve. Please provide any additional information.
While driving the vehicle caught fire due to possible engine failure. (ohio traffic crash report)
When driving 55 mph the vehicle pulls to either side from side to side, driver has to slow down in order to driv. Vehicle has been in the shop five times. .
Smoked noticed coming from rear of vehicle then flame came from under the hood. Fire totally destroyed the vehicle.
Design of fuse box allows water to enter, shorting out wires, causing vehicle to stall.
Failure of the cruise control, when the cruise control is engaged, the accelerator pedal goes to the floor, causing the vehicle to accelerate at a high speed. Consumer states as he was driviing it started to rain and he must have hit the cruise control by mistake when going to turn on the windshield wipers, the…
The driver side seat bolt that hold the seat broke. Please describe .
Notice smoke coming from rear of the van, due to tranmission fluid leakage, resulting in fire. Tt
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 10 520 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 29% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G20 припадає 14 скарг (років у даних: 21). У цього року — 11, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet G20 1988?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, електрика, трансмісія. Усього скарг: 11. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (45%), поломка двигуна, заміна мотора (9%), ремені безпеки (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet G20 1988?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet G20 1988 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1988 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.