Chevrolet G20 1995: типові проблеми
Chevrolet G20 1995. Скарг власників у NHTSA: 82, найчастіше — гальма і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 82
- з них з ДТП
- 12
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 44% від усіх скарг
- 2 Підвіска 12% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 6 Електрика 7% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- 8 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- Гальма: 36 скарг (44% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 10 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 7 скарг (9% від усіх).
- Паски безпеки: 7 скарг (9% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 6 скарг (7% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 82 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 36 | 5 | 0 |
| Підвіска | 10 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 7 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 6 | 4 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
(suspension installed 10,000 miles prior to accident, inspected 6,000 and 3,000 miles prior to accident because I noted to firestone observed excessive tire wear and a suspension clunking noise).
This complaint adds pdf attachments that I failed to file 10 minutes ago because I misunderstood process.
Upon impact, the airbags did not deploy, causing the driver to sustain minor injuries . Dealer and manufacturer have been notified.
No deployment of driver's air bag in accident, resulting in injuries.
Front and second row seat belts always seem stuck or loose and become tangled. Belts do not retract properly. Please describe. Tt
There were no warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 168,000.
While driving 40 mph, the brakes failed. The contact was able to stop the vehicle by engaging the emergency brake. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 140,000.
When applying the brake at any speed the pedal went to the floor and there were no brakes. Just as he was pressing the pedal the abs light came on. After he was off of the pedal the light disappeared. He the contact cited recall 99i006000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 021 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 11% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G20 припадає 14 скарг (років у даних: 21). У цього року — 82, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet G20 1995?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, підвіска, трансмісія. Усього скарг: 82. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (9%), відмова гальм (6%), стук, скрип чи інший сторонній шум (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet G20 1995?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet G20 1995 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1995 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.