AI DamageChevrolet Tracker 2000: типові проблеми
Chevrolet Tracker 2000. Скарг власників у NHTSA: 109, найчастіше — підвіска і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 109
- з них з ДТП
- 12
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 34% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 25% від усіх скарг
- 3 Електрика 12% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 9% від усіх скарг
- 5 Гальма 9% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 9% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 8% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 6% від усіх скарг
- Підвіска: 37 скарг (34% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 27 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 13 скарг (12% від усіх).
- Подушки безпеки: 10 скарг (9% від усіх), у 8 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 10 скарг (9% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · 4 цил.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 109 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 37 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 27 | 1 | 0 |
| Електрика | 13 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 10 | 8 | 0 |
| Гальма | 10 | 3 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 10 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 9 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 7 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 5 | 1 | 0 |
| Обладнання | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Шини | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Dt*: the contact stated while driving 30 mph on a gravel road, the vehicle suddenly accelerated and the brakes did not work. The vehicle flipped three times and the air bags did not deploy. There were not warning signals prior to the accident. The police department was contacted, and a report was taken.
2000 chevrolet tracker, have experienced several occasions when quickly depressing the brakes caused the front wheels to lock putting the vehicle into a 10 to 12' skid. The first two times I was leaving a driveway slowly rolling forward to enter a hwy when I decided not to go.
To included seat belt especially the ones in the back. The air bags catch fire when they come out, my rt side of face is still numb a=, also the brakes lock, I've reported this on the survey they sent to no avail. You have to control the car very well if there is any kind of wind blowing.
On the approach to a toll plaza, @ 30mph experienced total loss of steering. Resulting in a crach. The left front tire turned in causing left rear side of vehicle to turn into a concrete barrier wall.
Frontal airbags did not deploy when vehicle was involved in a head-on accident at 30-35 mph. Consumer collided with another vehicle while making a turn. Vehicle had frontal damage. 8slc
Vehicle was involved in a frontal collision with a 1985 528i, bmw, speed was not determined, and both air bags did not deploy. Dealer / manufacturer were notified, and unwilling to assist in this matter. Feel free to provide any further details on this matter.
He put it on lift to change caliper he noticed control arm complete ly rusted out on cross frame..there was also a hole about 7"long rusted out of frame.bthis wasn't a safety prob. He said not to drive it wads not safe to drive. It was a sunday no one working on sunday. Went back monday.
Subframe rusted out upon research it appears this was an ongoing complaint about this model car pulled to right when braking lots of shaking too . Why have there been no recalls ?
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 369 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Tracker припадає 28 скарг (років у даних: 15). У цього року — 109, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Tracker 2000?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, кузов і рама, електрика. Усього скарг: 109. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (40%), вібрація (8%), подушки не спрацювали в ДТП (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Tracker 2000?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Tracker 2000 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2000 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.