AI DamageChevrolet Tracker 2002: типові проблеми
Chevrolet Tracker 2002. Скарг власників у NHTSA: 59, найчастіше — підвіска і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 59
- з них з ДТП
- 9
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 27% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 24% від усіх скарг
- 3 Гальма 15% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 12% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 12% від усіх скарг
- 7 Електрика 7% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 3% від усіх скарг
- Підвіска: 16 скарг (27% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 14 скарг (24% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 9 скарг (15% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 7 скарг (12% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 7 скарг (12% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил.
- 2,5 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 59 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 16 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 14 | 2 | 0 |
| Гальма | 9 | 3 | 0 |
| Подушки безпеки | 7 | 5 | 0 |
| Двигун і охолодження | 7 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Утримання смуги | 1 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The safety airbags exploded and burning my face and the passenger side passenger it was very hard and his arm and the of explosion of the airbags she was spraying and burning the face and was
The frame was bent in two places, but the air bags failed to deploy. There were no injuries. The seat belt was never serviced and was working fine prior to the crash. A police report was filed. The failure mileage was 95,000.
Consumer was wearing seat belts, but air bags did not deploy. Consumer and a passenger sustained various bone fractures and bruises. The police and an ambulance did arrived on the scene.
While driving 30 mph the accelerator cable became stuck and the vehicle accelerated at a high speed. This caused lost of control of vehicle and resulted in the vehicle flipping over three times. Consumer sustained back injuries as a result.
Consumer stated having problems with the brakes. Also stated that while driving the vehicle and try to make a full stop the vehicle would not brake was contacted and stated that they could not find nothing wrong with the vehicle. Ts
The contact stated no warning light was illuminated. The contact parked on the side of the road and inspected the tire but saw no damage. The contact continued driving the vehicle.
The contact inspected the vehicle and noticed extensive rust on the frame and that the cross member was fractured. The vehicle was unable to be driven due to the failures. The manufacturer was notified. The dealer was contacted. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 134,000.
Rear brakes keep failing, they failed yesterday for the third time in about 8,000 miles. They also discontinued a part for the rear brakes. Cannot find the part anywhere. Was driving and heard a noise coming from the left rear, pulled over and it was the brakes. Have to pump the brakes to stop.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 893 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Tracker припадає 28 скарг (років у даних: 15). У цього року — 59, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Tracker 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, кузов і рама, гальма. Усього скарг: 59. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (27%), вібрація (12%), склопідйомники, люк (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Tracker 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Tracker 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.