Ford Aerostar 2000: типові проблеми

Ford Aerostar 2000. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — трансмісія і колеса. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 6
з них з ДТП: 2

Що ламається найчастіше

1 Трансмісія 33% від усіх скарг
2 Колеса 33% від усіх скарг
3 Подушки безпеки 17% від усіх скарг
4 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
5 Обладнання 17% від усіх скарг
6 Гальма 17% від усіх скарг
7 Підвіска 17% від усіх скарг
8 Шини 17% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Трансмісія: 2 скарг (33% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Колеса: 2 скарг (33% від усіх).
Подушки безпеки: 1 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигун і охолодження: 1 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Обладнання: 1 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

ривки, жорсткі перемикання1 · 17%
вібрація1 · 17%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Трансмісія	2	1
Колеса	2	0
Подушки безпеки	1	1
Двигун і охолодження	1	1
Обладнання	1	1
Гальма	1	0
Підвіска	1	0
Шини	1	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Accelerator stuck, car continued to throttle even after brake was heavily applied. Upon front impact into tree and rollover to driver's side, no air bags deployed. Car was totalled out due to crash damage - no attempt to repair.
Подушки безпеки · ДТП · 2004-04-22 · скарга NHTSA №10068933
This was second time that vehicle took off forward while shift lever was in reverse. Once vehicle took off, consumer lost control and went through some bushes, and almost went into a building. Consumer felt someone could have been killed.
Трансмісія · ДТП · 2001-10-24 · скарга NHTSA №898114
I would also like to mention that I had my van in for service on 7/01/05 for noises in the front end and vibrations while driving. Dealer replaced sway bar, and balanced tires. (van was still under warranty) this took care of some of the problem. I have had ongoing problems with the front end of this van.
Підвіска · 2005-08-22 · скарга NHTSA №10133757
Consumer applied the brakes and pedal went to the floor. The brakes had less braking power. Consumer took the vehicle to the dealer for inspection, and mechanic determined that brakes pads and rotors needed to be replaced.
Гальма · 2004-10-06 · скарга NHTSA №10095303
4r100 transmission had problems since 33602 miles hard shifting into 3-4 and was told every thing was normal.started to have more problems at 83521 and was told drive it and see if it gets worse at 85953 took it to ford and left it and they said I need a trans. But ford charged me $437.27 .
Трансмісія · 2004-04-22 · скарга NHTSA №10070512

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20011
20044
20051

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Aerostar припадає 145 скарг (років у даних: 16). У цього року — 6, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Ford Aerostar 2000?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, колеса, подушки безпеки. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (17%), вібрація (17%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Aerostar 2000?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Ford Aerostar 2000 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2000 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.