AI DamageGMC Acadia 2019: типові проблеми
GMC Acadia 2019. Скарг власників у NHTSA: 388, найчастіше — трансмісія і електрика. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 676. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 388
- з них з ДТП
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 676
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 40% від усіх скарг
- 2 Електрика 27% від усіх скарг
- 3 Двигун 14% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 9% від усіх скарг
- 5 Гальма 4% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 3% від усіх скарг
- 7 Підвіска 2% від усіх скарг
- 8 Запобігання фронтальному зіткненню 2% від усіх скарг
- Трансмісія: 154 скарг (40% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 75.
- Електрика: 106 скарг (27% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 149.
- Двигун: 53 скарг (14% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 72.
- Рульове керування: 33 скарг (9% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 21.
- Гальма: 16 скарг (4% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 29.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил.
- 3,6 л · бензин · 6 цил.названо у 4 скаргах
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 388 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 154 | 1 | 75 |
| Електрика | 106 | 0 | 149 |
| Двигун | 53 | 0 | 72 |
| Рульове керування | 33 | 0 | 21 |
| Гальма | 16 | 2 | 29 |
| Зовнішнє освітлення | 10 | 0 | 14 |
| Підвіска | 6 | 1 | 13 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 6 | 0 | 9 |
| Утримання смуги | 6 | 1 | 4 |
| Двигун і охолодження | 5 | 0 | 101 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 5 |
| Колеса | 3 | 0 | 40 |
| Камера і датчики заднього ходу | 3 | 1 | 15 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 4 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My driver side front control arm, and stabilizer bar snapped on me while on the highway without warning causing me to crash. I'm blessed to be alive.
The contact stated that while the vehicle was in park with the engine running, the vehicle suddenly rolled away. As a result of the failure, the vehicle crashed into another parked vehicle. The air bags did not deploy. No warning lights were illuminated. A police report was not filed. There were no injuries reported.
Unnecessary safety feature sounds and alerts distract driver's normal driving and viewing habits. Any which could be turned off, have been. Every time the car is started, there is a message that these warnings have been turned off.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. There was no reported fire. The contact sustained soreness to the body and medical attention was provided. The vehicle was towed to an independent body shop for structural damage.
The contact stated that the fuel gauge displayed an inaccurate fuel level. The fuel sending unit was replaced twice; however, the failure persisted. The contact became aware of the recurring failure while refueling the vehicle and noticing that the vehicle consumed more fuel than the fuel gauge indicated.
• The vehicle displays the warning message "Steering Assist is Reduced — Drive with Care." • The vehicle has a history of diagnostic trouble code P0128, "Engine Coolant Temperature Below Thermostat Regulating Temperature." I am concerned that these symptoms are related and represent a potential safety defect rather…
The check engine light turned on and the vehicle could maintain proper propulsion. On XXX at 3:25pm EST, I took the vehicle to AutoZone store #01664, whose "FixFinder" computer diagnostic inicated code PO700 "Transmission Control Module Requested MIL Illumination".
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the engine seized, with several unknown warning lights illuminated. Additionally, the battery low and steering assist warning lights were illuminated. The contact's minor children were occupants in the vehicle during the failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 156 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Acadia припадає 184 скарг (років у даних: 12). У цього року — 388, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Preliminary information communicates a possible issue with an engine timing chain, gear or crankshaft key
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 676. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми GMC Acadia 2019?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, електрика, двигун. Усього скарг: 388. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (18%), кондиціонер чи пічка (6%), глючить мультимедіа чи екран (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для GMC Acadia 2019?
У базі NHTSA 676 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати GMC Acadia 2019 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2019 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.