AI DamageInfiniti G37 2008: типові проблеми
Infiniti G37 2008. Скарг власників у NHTSA: 66, найчастіше — подушки безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 66
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 32% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 14% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 12% від усіх скарг
- 7 Двигун 9% від усіх скарг
- 8 Гальма 6% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 21 скарг (32% від усіх).
- Електрика: 13 скарг (20% від усіх).
- Трансмісія: 11 скарг (17% від усіх).
- Кузов і рама: 9 скарг (14% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 9 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,7 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 5 ступ.
- механіка, 6 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 66 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 21 | 0 | 0 |
| Електрика | 13 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 11 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 9 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 9 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 8 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The car surged forward, over a sidewalk, down an embankment and into a wall. The first time the car surged forward like that was in 2008 and the service department told me there was nothing wrong. This time, the crash caused irreparable damage and my car was totaled.
When I touched the brake light to come to a complete stop the car surged forward with such a force that it hit the wall that was approximately 3 foot in front of parking curb. If it hadn't have been for the wall the car would have gone over.
Three times in the past 4 years, the air bag warning light was triggered when the battery was either disconnected/reconnected or jump started. Each time to re-activate the airbag safety system, I had to send out the air bag control module to have it reset.
The contact stated that while driving at various speeds, the air bag warning light flashed intermittently. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed, and determined that the Occupant Classification System (OCS) varistor in the front passenger seat had failed and needed to be replaced.
Air bag light indicator on dashboard continually flashes off and onâ¦no reason for it to be doing so; i.e., the vehicle has had no impact to cause it to flash.
I'm confused because I thought you and infinity would want to know what caused the fire and if others with this model of.car were in danger of being set on fire.
Last night while I was sleeping, my car caught fire inside.it appears it started where the seat warmer button is(on the console). It was a big enough fire to reach the roof.
The vehicle has started to stutter upon taking off and shows signs of power loss. After much investigation, these g37s have a minor defect that causes the engines to run on low oil pressure. The part 'gallery gasket' is the culprit that causes these engines to, in bad cases, last only up to 100k miles.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 568 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 12% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску G37 припадає 67 скарг (років у даних: 8). У цього року — 66, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Infiniti G37 2008?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, електрика, трансмісія. Усього скарг: 66. Найчастіші симптоми в текстах скарг: лампа подушок безпеки (20%), самовільне прискорення (9%), дим, запах горілого, займання (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Infiniti G37 2008?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Infiniti G37 2008 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2008 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.