AI DamageKIA EV6: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по KIA EV6, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 550, сервісних бюлетенів: 130, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 75% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 18% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 18% від усіх скарг
- 4 Двигун 7% від усіх скарг
- 5 Гальма 5% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 7 Запобігання фронтальному зіткненню 4% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- Електрика: 412 скарг (75% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 172.
- Паливна система і привід: 98 скарг (18% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 58.
- Трансмісія: 97 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 25.
- Двигун: 40 скарг (7% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 24.
- Гальма: 27 скарг (5% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 4.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро 2022–2026
- автомат, 1 ступ. 2022–2026
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 550 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 412 | 4 | 172 |
| Паливна система і привід | 98 | 2 | 58 |
| Трансмісія | 97 | 1 | 25 |
| Двигун | 40 | 1 | 24 |
| Гальма | 27 | 5 | 4 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 24 | 2 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 23 | 8 | 0 |
| Кузов і рама | 15 | 3 | 15 |
| Зовнішнє освітлення | 13 | 0 | 12 |
| Утримання смуги | 10 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 38 |
| Рульове керування | 6 | 0 | 4 |
| Камера і датчики заднього ходу | 5 | 1 | 4 |
| Шини | 5 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The front end of the vehicle was crushed including the windshield. The vehicle continued with the elk after collision dragging it a couple yards ahead. The air bags did not apply. No waring lights were illuminated. No police report was filed. The contact was the only passenger during the collision.
While maneuvering my Kia EV6 into my garage, the vehicle accelerated unexpectedly and struck the garage wall. I believe the acceleration may have been unintentional or due to a malfunction. I request review of any vehicle event data
The collision avoidance and emergency braking system should have stopped my car before impact but it did not. No sounds other than the normal backing up beeping. Proximity alert did not ping. The vehicle is available for inspection upon request.
There were no warning lights, sounds, or messages displayed on the car's gauge cluster display, either for the initial loss of propulsion or for the restoration of propulsion. This caused a loss of traction when the car eventually passed through a patch of packed snow and ice.
Most vehicles with ABS experience what I call “ABS shudder/jutter” when applying brakes across a road seam where the road surface is uneven or a rut in the road. In this particular case while applying the brakes across a long rut in the road, the “ABS shudder/jutter” was much worse.
I rolled the window down and heard them ask if I was ok , if I needed help calling 911, and then they began to insist that I climb down out of the car as they feared it would catch on fire. I did not understand what they meant initially, until I realized I was LOOKING DOWN at them.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.