AI DamageKIA Niro: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по KIA Niro, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 111, сервісних бюлетенів: 164, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 26% від усіх скарг
- 2 Двигун 14% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Запобігання фронтальному зіткненню 12% від усіх скарг
- 5 Гальма 10% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 10% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 7% від усіх скарг
- 8 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- Електрика: 29 скарг (26% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 225.
- Двигун: 16 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 41.
- Трансмісія: 16 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 36.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 13 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 23.
- Гальма: 11 скарг (10% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 12.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро 2019–2026
- 1,6 л · гібрид · 4 цил. 2017–2027
- 1,6 л · плагін-гібрид · 4 цил. 2018–2026
- автомат, 1 ступ. 2019–2026
- робот з двома зчепленнями (DCT), 6 ступ. 2017–2027названо у 1 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 111 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 29 | 2 | 225 |
| Двигун | 16 | 2 | 41 |
| Трансмісія | 16 | 2 | 36 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 13 | 2 | 23 |
| Гальма | 11 | 3 | 12 |
| Подушки безпеки | 11 | 6 | 0 |
| Паливна система і привід | 8 | 1 | 24 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 4 | 10 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 27 |
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 23 |
| Колеса | 3 | 0 | 4 |
| Кузов і рама | 2 | 1 | 16 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 9 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
There were no warning lights, error messages, or other indications of a malfunction on the dashboard. During both incidents, I shifted to Neutral and back to Drive while safely coasting, but this did not correct the problem.
No warning light illuminated. There was no reported fire. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot, where the contact was informed that the vehicle would be destroyed. The contact sustained an eye and face injury, body aches, and a detached ear.
The contact stated that while at a stop light the warning message "transmission overheating" had displayed and the vehicle did not drive forward. The contact attempted to push the vehicle offer the road when suddenly the vehicle accelerated forward and drove on the opposite side of the over a curb and drove into…
The driver-side and passenger-side air bags did not deploy. The vehicle was taken to the collision center. A police report was filed. The contact believed that the sensor failed in the evening and worked as intended during the daytime. The insurance company was notified of the accident.
I was driving on a 70mph hwy and traffic came to a full and sudden stop due to a car cutting across lanes a few cars ahead of me. There was no time for me to stop and I couldn’t see the traffic stopped. The car in front of me was able to stop without hitting anyone but I could not.
Suddenly the vehicle--all on its own--surged forward, slammed into the rear wall (triggering air bags), ricocheted backward across the street, and struck a neighbor's fence. I was able to get out of the car but I was in shock; paramedics were called.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
- PITSTOP
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.